Matkailu + vapaa-aika katsoi, millainen päivä on Emiratesin lentoemännän elämässä, siitä mitä he tekevät ennen kuin tulet lentokentälle, mitä tapahtuu, kun nukumme ja kuinka he pysyvät terveinä viettämällä niin monta tuntia taivaalla.

Muutto Dubaihin:

Koska lentoyhtiö sijaitsee Dubaissa, uudet työntekijät muuttavat Dubaihin perjantaina alkaen koulutuksen perehdytysosuudesta, joka käsittää noin kahdeksan päivän prosessit, kuten viisumihakemukset, kulttuuriset suosiot ja majoitusjärjestelyt.

Lentoyhtiö tarjoaa miehistön jäsenilleen majoitusta kaikkialla Dubaissa, joista osa sijaitsee kuumissa paikoissa, kuten Dubai Mall ja toiset, jotka antavat asukkaille herätä näkemyksiin Burj Khalifalle.

Saat hetkiä, jolloin sinulla on kahden tai kolmen makuuhuoneen asunto, joka tuntuu omalta, ja päiviä, jolloin voit tehdä siitä oman pienen perheen kanssa Dubaissa sijaitsevien asuntokavereidesi, matkustamomiehistön jäsenen Ashley Matsumuran kanssa, joka on ollut lentoyhtiön lentoemäntä seitsemän vuoden ajan, kertoi T + L.

'Meillä on täällä noin 22 000 miehistön jäsentä, joten se voi tuntua pieneltä omalta kaupungista', Matsumura lisäsi.

Harjoittelu:

Äskettäin palkattu miehistö viettää noin kaksi kuukautta koulutusta lentoyhtiön tiloissa, jossa asuu kolme erilaista Saksasta tuotua lentosimulaattoria, joiden avulla lentoyhtiön henkilökunta voi jäljitellä tosielämän tilanteita, joita he saattavat kohdata lentojen aikana, aina tulipalojen sammuttamiseen. vesilaskujen suorittamiseen ja evakuointilasien käyttämiseen.

Ennen lentoa:

Miehistö saapuu lentoyhtiön pääkonttoriin, joka sijaitsee aivan Dubain kansainvälisen lentokentän vieressä noin kaksi tuntia ennen aamulentoja suorittaakseen lentotiedotuksia.

Lentoyhtiö tarjoaa kuljetukset työalueille ja sieltä pois, mikä voi kestää viidestä kolmenkymmeneen minuuttiin riippuen siitä, mistä majoitusmiehistö matkustaa.

Lentoyhtiön päätoimipaikassa on minilentokenttä miehistöä varten, jossa matkustamomiehistö käy läpi turvallisuuden, ennen kuin tiedotetaan noin 30 minuutin ajan lentotietojen, kuten lennon pituuden, kapasiteetin, odotettujen palvelujen ja odotettujen alueiden, selvittämiseksi. lento, jossa miehistö voisi kohdata turbulenssia.

Tiedotuksen jälkeen miehistö nousee Emiratesin busseihin ja kulkee maanalaisen tunnelin kautta, joka yhdistää päämajasta lentokentälle, mutta lentokentän massiivisen koon vuoksi matka voi kestää kahdesta 25 minuuttiin riippuen siitä, mistä puolelta he saapuvat .

Turvallisuus:

Kun ilmailu lähti ensimmäistä kertaa 1900-luvun alussa, lentoemäntien oli oltava rekisteröityjä sairaanhoitajia, ja matkustajien turvallisuuden painottaminen on edelleen roolissa.

Kun miehistö saapuu lentokentälle, he suorittavat turvatarkastuksen laitteille, kuten sammuttimille, sekä lääketieteellisille asiakirjoille ja sterilointityökaluille puhtaan ympäristön varmistamiseksi.

Miehistö tarkistaa myös turvallisuustarvikkeet, kuten megafoni, jota he käyttävät voidakseen kommunikoida matkustajien kanssa hätätilanteissa, joissa sähkö saattaa katketa ​​A380: n suuren koon ansiosta.

Pukeutuminen yhtenäiseen:

Lentoemäntä on yhtenäiset vaatimukset heidän on noudatettava, kun he ovat yli 30000 jalan maanpinnan yläpuolella. Ne alkavat täydellisestä univormusta lennolle nousun aikana, vaihtuvat tasaisiksi kengiksi ja vyötärörannikoksi lentoonlähdön jälkeen huolto-osan suorittamiseksi.

Osana koulutusta miehistö käy läpi kuvaharjoittelun ja oppii tekemään kaiken ranskalaisen rullan sitomisesta ihonsa valmisteluun ja ylläpitoon lentojen aikana.

Miehistö oppii myös yksityiskohdista, kuten hyväksytyistä kynsilakan sävyistä (erityiset beige sävyt, vaaleanpunaiset sävyt ja ranskalainen manikyyri) ja punaisista huulipunan sävyistä, joita he voivat käyttää lentoyhtiön allekirjoitukselle.

Fyysiset vaatimukset:

Tullakseen matkustamomiehistön jäseneksi lentoyhtiössä henkilön on oltava vähintään 21-vuotias, sujuvasti englantia puhuva, hänellä on oltava lukion koulutus ja hänellä ei saa olla näkyviä tatuointeja, kun hän käyttää univormua.

Fyysisiin vaatimuksiin sisältyy myös vähintään 160 senttimetrin (noin 5'2) korkeus ja vähintään 212 senttimetrin käsivarren ulottuvuus sen varmistamiseksi, että miehistön jäsenet pääsevät hätävälineisiin lentoyhtiön lentokoneessa.

Premium-palvelu:

Kun turvatarkastus on valmis noin 15–20 minuutissa, miehistö alkaa kaataa ensimmäisille ja liikematkustajille tarjottuja tervetuliaisjuomia.

Molempien hyttien matkustajat saavat ilmaista samppanjaa ja hedelmämehuja siemaillakseen ennen lähtöä, jonka matkustamomiehistö valmistautuu jakamaan matkustajille noustessaan koneeseen.

Koska turistiluokassa on enemmän matkustajia, matkustamomiehistö istuu ja sijoittaa matkustajat ensin ennen kuin he tulevat käytävien läpi jakamaan valikoita ja mukavuussarjoja.

Baari keskellä lentokonetta:

Yksi mainituista ominaisuuksista, joita A380: n Emiratesin kanssa lentävät matkustajat, on laivalla oleva aulabaari, jossa liikematkailijat ja ensiluokkaiset matkustajat voivat nauttia valikoimasta cocktaileja, joita matkustamomiehistön jäsenet ovat tehneet.

Ensimmäisen luokan matkustajat löytävät myös baarin ja sosiaalisen tilan, joka muuttuu vesiputoukseksi kuuluisan suihkukylpylän ulkopuolella.

Lennoilla omistautunut matkustamomiehistön jäsen työskentelee laivalla, asettamalla baarin nousun jälkeen ja tarjoillen juomia, jotka vaihtelevat samppanjasta Hennessy XO: lla, appelsiinin katkeroita ja kirsikkaa klassiseen martiniin, joka on valmistettu Sipsmith London Dry Gin, a. ripaus Martini Extra Dry ja oliivi.

Palvelu ja seuranta:

Koska turvallisuus on etusijalla, matkustamomiehistö koulutetaan kädestä käteen -taisteluun, epäiltyjen tunnistamiseen ja tarvittaessa matkustajan ruumiinpainon käyttämiseen häntä vastaan, vaikka Matsumura on havainnut, että tyypillisesti huonimmassa tilanteessa matkustamomiehistö saattaa käsitellä kanssa on päihtynyt matkustaja.

Kun pätee päihtyneiden matkustajien välttämiseen, miehistö voi usein kertoa, milloin ihmiset ovat juoneet ennen nousuaan, ja tarkkailla tilaamiensa juomien määrää turvallisen ympäristön varmistamiseksi.

Ruokapalvelu:

Ruokapalvelut vaihtelevat mökeittäin ja sisältävät erityisiä yksityiskohtia, kuten lämpimät pyyhkeet, jotka on kastettu keittiössä sijaitsevalla kiehuvalla vesihanalla.

Ensiluokkaista ruokailua tarjotaan on-demand-palveluna, ja matkustajat voivat tilata tuotteita koko lennon ajan. Lentoyhtiöllä on matkustajille tarjolla yli 60 erilaista juustoa mökeissään. Miehistön jäsenet saavat myös koulutusta voidakseen vastata lennon aikana kysymyksiin ja ehdotuksiin.

Talous- ja bisnesluokassa matkustamomiehistö ottaa ateriatilaukset, vaikka matkustajat voivat myös tilata muita kevyitä valintoja aina talous- ja hedelmä- ja välipalabaareista Caesarin salaattiin bisnesluokassa.

Vaikka suurin osa esineistä on esipinnoitettu, miehistön jäsenet lämmittävät astian ja lisäävät viimeiset yksityiskohdat, kuten koristeet levyihin ennen tarjoilua.

Ruoka-aika:

Ruoat ovat valmiiksi keitettyjä lentoyhtiön ateriapalvelu ja valmistettu palvelemaan 72 tunnin kuluessa matkustamomiehistön lämmittäessä esineitä keittiön uuneilla.

Ruokien kuljettaminen yhdestä kerroksesta toiseen voi olla hankalaa niin suuressa lentokoneessa, minkä vuoksi lentokoneessa on hissi hissikorille, jotta miehistö voi kuljettaa niitä ylös ja alas kerroksissa ruokapalvelua varten.

Pihvi on myös yksi hankalimmista valmistettavista tavaroista, koska miehistön on ajoitettava lämmitysohjeet tarkasti varmistaakseen, että se valmistetaan täsmälleen matkustajille & apos; mieltymys (joka voi vaihdella suuresti).

Ateriat:

Matkustamomiehelle tarjotaan ateriavalikoima lentojen aikana, joihin sisältyy yleensä lämmin ateria sekä kana- että naudanlihavaihtoehdoilla, kasvisruokalautanen, voileipiä, terveellisiä vaihtoehtoja, kuten hedelmiä ja salaatteja, ja kuivia välipala-ruokia, kuten mantelivoita ja pieniä Nutella-paketteja.

Keittiössä ja hyppypaikoilla sijaitsevat liukuvat tarjotinpöydät tarjoavat tilaa ruokien tarjoamiseen, kun miehistö haluaa syödä palvelujen välillä.

Joskus miehistön jäsenet istuvat ja syövät yhdessä keittiössä sen mukaan, kuinka täynnä lento on, tai jos he muuten tekevät vuoroja taukoihin.

Pysyä terveenä:

Lennot voivat kestää jopa 16 tuntia, minkä vuoksi miehistö pakkaa usein välipaloja, kuten tuoreita hedelmiä, ja lääkepakkauksia, jotka sisältävät C-vitamiinia energian ylläpitämiseksi.

Koska matkustamomiehistö pystyy käsittelemään vaihtelevia aikoja, laskeutuu usein kello 4 aamulla, kun on liian aikaista aamiaista ja liian myöhäistä päivälliselle, Matsumura kääntyy usein tuoreiden mehujen puoleen varmistaakseen, että hän saa ravinteita, kun täysi ateria ei ole vaihtoehto.

Hän pakkaa myös inkivääri-teepussit yhdistettäväksi sitruunan ja hunajan kanssa, joita on saatavana lennoilla, ja kollageenipussit, joita hän käyttää yhdistääkseen veden kanssa, jotta iho säilyttäisi nuorekkaan hehkun käsitellessään kosteuden vaihteluita lentojen aikana.

Lentoyhtiö tarjoaa miehistöön myös erityisen lääketieteellisen henkilökunnan ja ravitsemusterapeutit, jotka opettavat miehistöön kaikkea harjoituksista hotellihuoneissa ja ihonhoito-ohjelmiin, joita seurataan aikavyöhykkeiden vaihtamiseksi.

Istuintehtävät:

Jokaisella miehistön jäsenellä on lennon aikana määrätty rooli, joka määräytyy sen mukaan, missä he istuvat. Hyttien oikealle ja vasemmalle hyppyistuimelle istuvat matkustamomiehistön jäsenet työskentelevät tyypillisesti näissä hytteissä, joista kukin on vastuussa matkustamon puolelta, jossa he istuvat.

Keittiön kuljettaja valmistaa tervetuliaisjuomat, pyyhkeet ja viihtyisät laukut miehistön jaettavaksi, kun taas toinen matkustamomiehistön jäsen hoitaa laivalla olevaa loungea.

Rahastonhoitaja, joka hallinnoi hyttien poikki olevaa henkilökuntaa ja kirjeenvaihtoa ohjaajan kanssa, vaihtaa miehistön jäseniä & apos; sijoittaa jokaisen lennon ja on myös vastuussa tiettyjen paperityöjen suorittamisesta ja istuimen ruuduilla näkyvien videoiden toistamisesta ilma-alukseen piilotetusta erillisestä toimistosta.

Miehistö, joka haluaa nousta ylös, voi siirtyä matkustamomiehelle kolmessa vuodessa ja pesulaiseen kahden vuoden kuluttua.

Lepoaika:

Ateriapalvelujen suorittamisen jälkeen matkustamomiehistö lakaisee hytin läpi ja sytyttää sitten tunnelmavalaistuksen, joka sisältää pieniä tähtiä matkustajien nukuttamiseksi. Matkustamomiehistö asetti myös patjat ensiluokkaisille ja liikematkustajille mukavamman istuinjärjestelyn tarjoamiseksi.

Matkustamomiehistön jäsenet lepäävät vuorotellen myös tänä aikana, koska heillä on pakolliset lepoajat, jotka vaihtelevat lennon keston mukaan. Miehistön jäsenillä on nukkumatilat työnnettynä lentokoneeseen, joihin he voivat vetäytyä, kun on aika levätä.

Lasku:

Valmistautuakseen laskeutumiseen miehistö poistaa astioista pöydälle jääneet jätteet, lasitavarat ja esineet keittiöstä. Koska taloudessa on enemmän matkustajia, miehistö tekee tämän taloudellisesti ennen laskeutumista, kun taas liike- ja ensiluokkaiset tavarat poistetaan, kun taas taloudelliset matkustajat poistuvat lentokoneesta.

Lyhyemmillä lennoilla miehistö voisi olla maassa niin vähän kuin puoli tai kaksi tuntia ennen kuin menee toiselle lennolle, kun taas pidempiin lennoihin sisältyy 24 tunnin välilasku. Yhdysvaltoihin suuntautuvat lennot sisältävät tyypillisesti kahden päivän lomautuksia, ja lentoyhtiö perustaa miehistön majoituksen ja kuljetuksen laskeutuessaan.

Elämän matka:

Monet meistä sanoivat haastattelujemme aikana, että meillä on intohimo matkustamiseen, ja voimme nähdä niin monta paikkaa maailmassa, jonka en edes tiennyt olevan olemassa, Matsumura kertoi T + L: lle. En koskaan kuvitellut joskus, että olisin safarilla Zimbabwessa.

Ilmaisen majoituksen, kuljetus- ja ateriakorvausten lisäksi henkilökunta saa 30 päivän lomaa, alennettuja matkoja ystäville ja perheenjäsenille sekä yhden ilmaisen lipun kotimaahansa vuosittain (jonka he voivat vaihtaa mihin tahansa maahan, johon lentoyhtiö lentää) kolmen vuoden kuluttua).