Ikoninen Jet Age -lentoyhtiö Pan Am ei tarvitse esittelyä, mutta sen menestykseen vaikuttaneet etulinjan ihmiset ovat olleet vähemmän tunnettuja - toistaiseksi. Toimittaja Julia Cooken uusi kirja, Tule lentämään maailmaa: Pan Amin naisten jet-age-tarina (Houghton Mifflin Harcourt), tutkii kuuluisan lentoyhtiön historiaa kertomalla monia naisia, jotka tekivät lentoyhtiöstä menestyksen 1960-luvun kukoistuksen aikana.

Nämä lentoemännät - sellaisina kuin heidät silloin tunnettiin - tulivat erilaisista taustoista, mutta olivat kiinnostuneita näkemään maailmaa ja kartoittamaan omaa tulevaisuuttaan. Työssään nämä eteenpäin ajattelevat lentoemännät todistivat merkittävän yhteiskunnallisen mullistuksen aikakaudesta Yhdysvalloissa ja muualla maailmassa, kun kansalaisoikeusliike sai vauhtia ja Vietnamin sota raivosi. Jotkut olivat siellä jopa Operaatio Babylift , jonka aikana Pan Am -suihkukoneet toivat tuhansia lapsia Saigonista vuonna 1975 ja lennoilla aktiivisille sotialueille konfliktin aikana.

Tarinan kertomiseksi Cooke kutoo yhteen haastatteluja, asiakirjoja ja uutistilejä kuvaamaan lentoemäntä kokemuksia, kuten Hazel Bowie, yksi Pan Amin ensimmäisistä afroamerikkalais-amerikkalaisista lentoemännistä, ja Clare Christiansen, joka edistyi matkustamopalvelustaan. asema johtamiselle. Muut lentoemännät jatkoivat Pan Amin jälkeistä ilmailualaa - tai tulivat diplomaateiksi, poliittisiksi aktivisteiksi, seikkailijoiksi tai kirjoittajiksi.

Kirja tulee erityisen sopivaan aikaan, kun monet matkustajat suunnittelevat ensimmäisiä rokotuksen jälkeisiä lentojaan ja alkavat miettiä uudelleen kansainvälisen matkan ihmeitä. Ja vaikka naiset ovat edelleen aliedustettuina lentäjien joukossa, se alkaa vihdoin muuttua lentokoneteollisuuden pyrkimysten ansiosta laajentaa mahdollisuuksia kaikille taivaalla oleville.

Kirjailija Julia Cooke kertoo täällä uusimmasta kirjastaan, Tule lentämään maailmaa, sähköpostihaastattelussa käyttäjän kanssa Matkailu + vapaa-aika .

Matkailu ja vapaa-aika: Ketkä olivat kiehtovimpia entisiä lentoemäntiä, joita sinulla oli mahdollisuus tavata kirjoittaessasi kirjaa?

Julia Cooke: 'Tori Werner, Lynne Totten, Karen Walker, Bowie ja Christiansen - kirjan keskeiset naiset - ovat hämmästyttäviä naisia. Heillä kaikilla oli yhteinen taipumus heittää itsensä työpaikan mahdollisuuksiin eri tavoin: tekemällä rohkeita matkoja tai jahtaamalla ylennyksiä tai vapaaehtoistyötä todella vaarallisille Vietnamin sodan peruskirjoille. Tai tiedätkö, hyppäämällä Tahitin neliöpeiliin tai järjestämällä uskomattoman juhlat Monroviassa - vain tavallinen tiistai tai perjantai heidän elämässään.

Kaikki tämä sanoi, olisiko liian paljon venyttää kutsua Pan Amiä feministiseksi lentoyhtiöksi?

'En sanoisi, että mikään Jet Age -lentoyhtiö olisi sinänsä feministi, mutta heidän tarjoamansa työpaikat antoivat voiman monille naisille. Kaikkien lentoyhtiöiden lentoemännät ottivat [työpaikat], jotka objektivoitivat naiset avoimesti, ja käyttivät [heitä] puhaltaa yli yhteiskunnallisten odotusten siitä, että he joko asettuvat heti lukion tai yliopiston jälkeen tai työskentelevät hyväksyttävissä naispuolisissa rooleissa, kuten opettaja tai sihteeri. Ja joukosta heitä Pan Am oli vähiten huono naisten seksuaalisen suhteen. 60-luvun lopulla ja varhaisessa 70-luvulla monet muut lentoyhtiöt pyysivät lentoemännöitään käyttämään kuumia housuja, minipukuja tai nastoja, joissa luki 'Fly Me'. mutta Pan Amin univormut pysyivät ammattimaisina, koska ne lentäisivät maihin, joissa naisten pukeutumisen ympärillä oli hyvin erilaisia ​​kulttuurisia tapoja. [Pan Am] palkkasi couture-suunnittelijoita, mutta piti reunat melko kunnioitettavina. '

Millä tavoin, jos sellaisia, Pan Am paransi nimenomaan värillisten ihmisten elämää ja uraa?

'Kuten kaikki aikakauden lentoyhtiöt, Pan Am alkoi palkata värillisiä naisia ​​vasta suurempana määränä, kun [Yhdysvaltain tasavertaisen työllistymismahdollisuuden komission pakottama] vuoden 1965 jälkeen. Mutta työskentelemällä yksinomaan kansainvälisen lentoyhtiön parissa, suhteellisen harvat naisten väri, joka lensi silloin tilanteissa, jotka vaikuttivat heihin syvästi. Monet haastatelluista naisista pitävät työtä työntämässä heitä ajamaan uramahdollisuuksien jälkeen ja jahtaamaan kokemuksia, joita heillä muuten ei olisi. Bowie koki uskomattomimmat kokemukset ympäri maailmaa, mukaan lukien toistuvat vierailut kylmän sodan Moskovaan, kun harvat Yhdysvalloissa uskaltivat vierailla Neuvostoliitossa. Hän lensi 40 vuotta ja sai suuren valtakunnan. Toinen nainen, Alice Dear, joka myöhemmin nimitettiin Afrikan kehityspankin pääjohtajaksi 1990-luvulla, kertoi minulle nimenomaisesti, että Pan Am, ei hänen MBA-tutkintonsa, oli se, mikä & quot; todella vaikutti & apos; hänen urallaan. '

Voitko puhua vähän enemmän Pan Amin roolista Vietnamin sodassa?

'' Hallitus sopi Pan Amin ja useiden muiden yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden kanssa lentämään joukkoja Vietnamiin ja sieltä sodan alkaessa 1960-luvun puolivälissä. Se perusti myös R & R-ohjelman: lentävät sotilaat eri armeijan tukikohdista viiden päivän lomalle ja takaisin taistelemaan. Lentoyhtiöllä oli myös kaksi kertaa viikossa säännöllisiä lentoja Saigoniin, jota monet maan urakoitsijat käyttivät. Se oli valtava pyrkimys - jossain vaiheessa 1960-luvulla Vietnam oli lentoyhtiön suurin operaatio. Mikä tarkoitti sitä, että tonnia naisia ​​lensi sotilaita ja siviilejä aktiivisella sotialueella ja sieltä pois kaikesta siihen liittyvästä vaarasta. '

Miksi luulet matkustajien olevan edelleen niin viehättäviä Pan Amista?

'Tähän kysymykseen on muutama vastaus. Ensinnäkin, pelkkä kansainvälisyys oli hohdokas: joka kerta, kun joku astui Pan Am -koneelle, hän laskeutui vieraassa maassa. Kaksi, tuotemerkki viljeli valtavaa hienostuneisuutta: Pan Am liittyi aikakauden parhaisiin arkkitehteihin ja suunnittelijoihin - Walter Gropius, Neal Prince, Don Loper, Edith Head - sen kuuluisien julkkisten ja poliitikkojen ja kuninkaallisten kanssa sekä sen älykkään, kauniit, vaikeasti ymmärrettävät lentoemännät. Ja kolme, Pan Am lensi joukkoja ympäri maailmaa erilaisissa globaaleissa konflikteissa, kuljetti sotilaita kotiin tuskallisilta työmatkoilta ja toi ensimmäistä kertaa suuren määrän pakolaisia ​​ja maahanmuuttajia - Kaakkois-Aasiasta, entisestä Neuvostoliitosta ja muilta alueilta. heidän uudet kodinsa Yhdysvalloissa.

Joillekin veteraaneille, pakolaisille, maahanmuuttajille ja muille, joilla on kansainvälinen tausta, Pan Amista tuli voimakas vapauden ja muutoksen symboli. Lisää kaikki ja se on niin kestävä lentoyhtiö, että julkkikset isännöivät syntymäpäiväjuhlia koneessa, joka ei mene mihinkään. Mikä rehellisesti sanottuna ei kuulosta tänään niin hullulta kuin se saattaa olla vuosi sitten! '