Marinoituneiden sukupolvien ajan Hinckley on ollut kansallisen ylpeyden lähde - heidän käsityönä valmistetut aluksensa on koristeltu klassisella tyylillä, joka erottuu valtameristä ja satamista ympäri maailmaa. Uudessa kirjassaan Hinckley Yacts: Amerikkalainen kuvake , purjehdus harrastaja Nick Voulgaris III vie lukijat nostalgiselle matkalle läpi 86 vuoden veneenrakennuksen. T + L istui kirjoittajan kanssa tarkastelemaan projektia tarkemmin.

Mikä innoitti sinua laittamaan tämän kirjan yhteen?

Yksi asioista, joista olen intohimoisesti, on restaurointi ja olin aina rakastunut Bermuda 40: een: se on kaikkein ikonisin Hinckley, joka on koskaan rakennettu (se on kirjan kannessa). Kun otin veneen erilleen palauttaaksesi hänet, minut räjähti, että 38 vuoden aktiivisen palvelun jälkeen se tarvitsi vain kosmeettisia päivityksiä. Rakenteellinen eheys oli sama kuin ensimmäisen kerran rakennettaessa, minkä vuoksi Hinckleylla on aura ja mystiikka, jota millään muulla tuotemerkillä ei ole.

Vietitkö paljon aikaa vedellä, kun varttuit? Kuinka rakastit Hinckley-jahteja?

Kasvoin purjehtimassa Long Island Soundilla. Isäni ja minulla oli vene ja vietimme siellä kuukauden tai kaksi joka kesä. Hän käytti aina aikaa osoittaa Hinckleyn jokaisessa satamassa ja teki sen niin ylpeänä - opin jo varhaisessa vaiheessa, että Hinckleyllä on erityinen paikka purjehdusmaailmassa.

Mikä tekee Hinckleystä niin amerikkalaisen kuvakkeen?

Ne on edelleen rakennettu käsin Southwest Harboriin, Maine. Yksi tämän kirjan tekemisen lahjoista oli, että sain viettää niin paljon aikaa näiden veneiden rakentavien miesten ja naisten kanssa. He haluavat ostaa amerikkalaisia ​​tuotteita ja omaa ammattitaitoaan. Suurin osa Hinckleyn nykyisestä kilpailusta käydään ulkomailla Kiinassa tai Taiwanissa. On todella siistiä, että Hinckley on valmistanut näitä veneitä vuodesta 1928 lähtien Maineessa. Jotkut käsityöläiset ovat olleet Hinckleyn kanssa yli 30 vuotta. He ovat niin intohimoisia ja omistautuneita; heillä on tuo jatkuvuus.

Mitä opit Hinckleystä, jota et tiennyt aiemmin?

Yksi kiehtovimmista asioista, jotka löysin, on, että Hinckley rakensi noin 500 venettä Yhdysvaltain hallitukselle toisen maailmansodan aikana. Ajattelet tuotemerkkiä - kauniita, klassisia purjeveneitä ja ikonisia piknik-veneitä - etkä koskaan usko, että he tekivät myös utilitaristisia sotaveneitä. Koska heidän täytyi parantaa tehtaita ja hankkia uusia koneita tilausten täyttämiseksi, heillä oli uskomattoman hyvät mahdollisuudet rakentaa ylivoimaisia, korkealaatuisia jahteja, joita heidän kilpailunsa ei ollut sodan jälkeen.

Kuinka pystyit saamaan julkkikset osallistumaan kirjaan (David Rockefeller kirjoitti esipuheen)?

Hinckley herättää tunteita sekä omistajissa että ihailijoissa kuin mikään muu jahdinrakentaja. Minulla oli erittäin helppo tavoittaa tiettyjä ihmisiä osallistumaan kirjaan. David Rockefeller ja Martha Stewart rakastavat Hinckleyä. Rockefeller on ollut asiakas yli 50 vuotta; hänellä on varaa mihin tahansa veneeseen maailmassa, mutta hän valitsee Hinckleyn, vaikka niiden koko onkin hyvin vaatimaton. Ne eivät ole mikään 200-jalkainen jahti, jonka odotat miljardöörin olevan. He ovat komeita, tyylikkäitä, klassisia.

Nate Story on Travel + Leisure -lehden avustaja.