Eikö sinulla ole Neitsyt Atlantin mailia? Onneksi Flying Club -ohjelma on American Express -jäsenyyspalkintojen, Citi Thank You Rewards, Chase Ultimate Rewards ja Marriott Rewards -siirtokumppani. Tämä tarkoittaa, että jos sinulla on luottokortti, kuten Chase Sapphire Preferred, Citi Thank You Premier tai Platinum Card American Expressiltä, ​​voit siirtää jokapäiväisistä kuluista ansaitsemasi pisteet Virgin Atlantic Flying Club -tilillesi. Lisäksi Amex ja Citi tarjoavat joskus 30–40% siirtobonuksia, mikä pisteiden arvoa kasvattaa entisestään.

Liity Virgin Atlantic Flying Club -jäsenyyteen tässä . Se on ilmainen ja kestää vain pari minuuttia. Tällä tavoin kaikki on määritetty, jos ja milloin sinun on tehtävä siirto.

Palkintojen etsiminen

Kun olet valmis etsimään palkintolippua, käy Virgin Atlanticin kotisivu . Kirjoita sivusi yläreunassa olevaan hakukenttään lentokentät ja matkapäivät. Jos lentokenttäkoodisi tai kaupunkisi ei täyty automaattisesti kentässä, sinun on ehkä napsautettava Koko lentokenttälista -linkkiä etsiäksesi maan ja kaupungin mukaan. Voit valita yksisuuntaisen tai edestakaisen matkan sekä päivämäärät ja matkustajamäärän.

Napsauta sitten Tarkennettu haku -linkkiä ja näkyviin tulee uusi kenttä, josta voit valita Miles ja palveluluokan. Jos haluat etsiä palkintoja Delta One -palvelusta, valitse Upper Class, joka on Virgin Atlanticin vastaava bisnesluokka.

Napsauta Haku-painiketta ja tämän pitäisi saada viikon tulos, jota voit selata eteen- tai taaksepäin +/- 3 päivällä.

Sivun yläreunassa pitäisi näkyä myös linkki, joka sanoo Tarkenna hakua. Napsauta sitä ja näkyviin tulee lisää vaihtoehtoja, mukaan lukien haku, jonka pitäisi näyttää saatavuus viiden viikon ajan kerrallaan. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos olet joustava matkapäivien suhteen ja haluat nähdä kaikki vaihtoehtosi. Varmista vain, että pidät Maksut maililla -kentän maksukentässä.

Kun palkintojen saatavuuden päivämäärät tulevat esiin, voit napsauttaa kutakin erikseen nähdäksesi vaihtoehtosi. Muista tarkistaa, minkä tyyppisellä lentokoneella lentosi liikennöi, koska Delta lentää monia näistä reiteistä erityyppisillä lentokoneilla, joihin Delta One Suitesia ei ehkä ole asennettu. Muista kiinnittää huomiota Airbus A350- ja Boeing 777 -malleihin.

Mittarilukemat ja siirtobonus

Oman matkasuunnitelmani etsin yksisuuntaista lentoa Deltan A350-moottorilla Shanghai Pudongin kansainväliseltä lentokentältä Los Angelesiin marraskuussa.

Vaikka Delta SkyMiles hinnoitti palkinnot leuan pudottamalla 230 000 mailia plus 31 dollaria veroja ja maksuja, pystyin löytämään palkintoja useina päivinä, jotka olisivat toimineet minulle vain 60 000 Virgin Atlantic Flying Club -maailman ja saman 31 dollarin verojen ja palkkiot.

Ajoituksen vuoksi pystyin hyödyntämään myös 30%: n siirtobonusta Citi Thank You Rewardsilta. Minun tarvitsi siirtää vain 47 000 Citi-pistettä Virgin Atlantic Flying Club -tililleni, jotta päädyin 61 100 Virgin Atlantic-mailiin - enemmän kuin tarpeeksi lipun varaamiseen.

Utelias, tein vielä muutaman haun muilla lentokoneiden liikennöimillä reiteillä Delta One Suitesin ollessa kyydissä. Delta veloittaa 86 000-300 000 mailia yksisuuntaisista lennoista Detroitin ja Amsterdamin välillä, mutta Virgin Atlantic Flying Club vaatii vain 50 000 mailia molempiin suuntiin.

Detroitista Tokion Naritaan löydät Virgin Atlantic -palkintoja Delta One Suitesista 60 000 mailin verran ... verrattuna 300 000 Delta SkyMilesiin.

Kun uudet Delta One Suites -palvelut alkavat ottaa palvelun reitillä Los Angelesista Sydneyyn huhtikuussa, voit varata ne vain 75 000 Virgin Atlantic-mailille, kun taas Delta SkyMiles on 120 000-465 000.

Palkintojen saatavuus Virgin Atlantin mailien avulla lentää Deltalla ei ole aina helposti saatavilla, mutta jos pystyt olemaan hieman joustava, voit säästää satoja tuhansia mailia yhdellä palkinnon lunastuksella.

Kokemus

Joten millainen kokemus Delta One -sovelluksen lentämisestä todella oli? Sanalla sanoen: ihana.

Sviitit on järjestetty porrastetulla, edestä päin olevalla 1-2 - kuviolla, jossa istuimet ovat vuorotellen lähempänä käytävää tai sivuilla olevaa ikkunaa. Kummassakin keskiosassa olevat kaksi paikkaa on siirretty joko edellisen rivin oikealle tai vasemmalle istuinten korkeuden maksimoimiseksi. Jokainen sviitti on 21-24 tuumaa leveä ja nojaa täysin tasaiseksi sängyksi, jonka pituus on 79-81 tuumaa.

Sviittien mitat ovat kuin useimmat muut Deltan kansainväliset business-luokan istuimet. Heillä on kuitenkin ovet, jotka voit liu'uttaa kiinni yksityisyyden vuoksi. Huomasin, että oli paljon helpompaa saada hyvä levätä pitkällä lennolla häiritsemättä käytävän toiminta. Ei tietenkään haitannut, että Delta tarjoaa muhkeat Westin Heavenly -vuodevaatteet ja että istuintyynyt on valmistettu muistivaahdosta erityisen mukavan ajon takaamiseksi.

Lentokoneen kyljessä oleva sviitini tuntui tilavalta ja tyylikkäältä värikkään verhoilun, tyylikkään pinnan ja älykkäästi suunniteltujen säilytystilojen ansiosta, mukaan lukien toinen käsinojan hylly, jonka alle voit sijoittaa kannettavan tietokoneen lentoonlähtöä ja laskeutumista varten.

Teknisesti Delta One Suitesissa on nopeasti latautuvat USB-portit ja yleispistokkeet, puhumattakaan mukautettavista valaistusasetuksista ja Älä häiritse -ilmaisimista, jotka matkustajat voivat sytyttää jättääkseen yksin, esimerkiksi jos he haluavat ohittaa ateriapalvelun. En saanut aivan kiinni räätälöitävistä valaistuksista, joten en tehnyt paljon muutoksia. Mutta pidin Feature Light -asetuksesta, joka tarjosi korostusvalaistuksen.

Jokaisessa sviitissä on Deltan uusin 18 tuuman korkean resoluution kosketusnäyttöinen viihdejärjestelmä, ja matkustajille annetaan muodikkaat LSTN-kuulokkeet käytettäväksi sen kanssa. Jos sinulla on omat suosimasi melua vaimentavat kuulokkeet, suosittelen kuitenkin tuomaan ne. Voit myös odottaa Kiehlin ihonhoitotuotteilla varustettujen TUMI-kylpytuotteiden virkistyvän lennon aikana.

Ateriapalvelu, mukaan lukien julkkiskokki Jereme Leungin luomat ruoat, oli kunnollinen, ellei merkittävä. Valitsin vihreän salaatin bambulla ja punajuurilla seesamikastikkeessa ja naudan sisäfileetä punaviinikastikkeessa parmesanipolentalla ja valkosipulipinaatilla, josta nautin yhdessä lasillisen ranskalaisen Louis Latour Domaine de Valmoissine Pinot Noirin kanssa.

Kun oli aika torkkua, sytytin Älä häiritse -ilmaisimen, kallistuin istuimeni makuuasentoon, liu'utin oven kiinni ja käpristyin Westin-peitoni alle. Sain vankan kuuden tunnin unen ja heräsin ajoissa ajoissa ennen laskeutumista LAX: iin.

Lento oli kaiken kaikkiaan erittäin miellyttävä - sitäkin enemmän uuden Delta One Suitesin ainutlaatuisen muotoilun ja teknologisten elementtien, sulkeutuvien ovien tarjoaman yksityisyyden ja tosiasian ansiosta, että pystyin lentämään lähes ilmaiseksi lunastamalla Virginin Atlantic Flying Club mailia kokemuksesta.