Qantas on paljastanut uuden Ensiluokkainen Economy mökki uudelle 787-9 Dreamliner koneet, joissa on ainutlaatuinen istuin, joka on suunniteltu pitämään kehoa pitkillä matkoilla.

Lentoyhtiö työskenteli Isossa-Britanniassa Thompson Aero -istuimet ja suunnittelija David Caon räätälöidä istuin alusta alkaen ja tuottaa ensiluokkainen taloudellinen kokemus, joka ei ole mikään muu, mitä löydät taivaalta.

Phil Capps, Qantas & apos; asiakas- ja palvelukehityksen johtaja, kertoi Matkailu + vapaa-aika että koko premium-luokan hytti on suunniteltu tekemään lentoyhtiön erittäin kaukolennoista erityisen mukavia.

Tunnustamme sen Australia on kaukana monista maailmassa. Reitit, joita lennämme, ovat pisin, mitä monet lentäjät kokevat - niin kauan kuin seitsemäntoista ja puoli tuntia, hän sanoi. On tärkeää, että luomme oikean kokemuksen laivalla.

Ensiluokkainen economy-hytti mahtuu 28 matkustajaa 2-3-2-kokoonpanossa. Tämä välttää ylikuormituksen ja tekee matkustamosta mukavan yksityisen tilan. Istuimet pitävät erillään 38 tuuman nousun ja istuimet ovat jopa 22,8 tuumaa leveät, mikä tarjoaa 9,5 tuuman kallistus.

Se on paikka, jota he eivät ole käyttäneet missään muussa lentoyhtiössä maailmassa, ja siinä on uusi kääntömekanismi, Capps sanoi. Istuimen selkänoja kääntyy taaksepäin ja kääntömekanismi siirtää selkää ja pohjaa hieman korkeammalle. Koko istuin menee kaarelle, niin että koko kehosi on kehdossa. Melkein kuin lennät Zero G: ssä.

Pidennettynä ainutlaatuinen jalkatuki ja jalkatuet tukevat sääret kokonaan verkkoripustuksella.

Lentoyhtiö otti riskin ottaessaan käyttöön uuden istuinrakenteen, kun muut lentoliikenteen harjoittajat valitsevat luettelomallien räätälöinnin, mutta Capps pitää sitä sopivana Qantasille.

Odotamme istuimen ominaisuuksien olevan kaikilla asiakkaillemme. Monet liikematkailijat matkustavat ensiluokkaisessa taloudessa, hän sanoi. Se resonoi yritysasiakkaidemme kanssa, mutta myös lomamatkailijoiden kanssa, jotka etsivät erityisen korkeaa palkkatasoa.

Istuimessa on myös viihdeominaisuuksia, kuten kolme pistorasiavaihtoehtoa - kaksi erillistä USB-porttia laitteille ja jaettu kansainvälinen virtalähde kannettaville tietokoneille. Siellä on 25 prosenttia suurempi teräväpiirtoinen lennon viihde-näyttö ja istuimen selkänoja, jolla tabletit pysyvät paikallaan ihanteellisella katselukulmalla.

Ymmärrämme, että asiakkaat matkustavat nyt useilla laitteilla, ja varmistimme, että matkustajilla on enemmän valinnanvaraa. Oli avain sulautettujen kapasitiivisten kosketusnäyttöjen teräväpiirtotarkkuudella, mutta emme halunneet rajoittaa asiakkaita käyttämään juuri tätä viihdettä, Capps sanoi. Halusimme heidän pystyvän asettamaan oman tabletin näytön eteen ja USB-laturit sen viereen pitääkseen laitteet ladattuna.

Istuin näyttää melkein suunnitellulta asumiselle: Henkilökohtaisille tavaroille on viisi erillistä säilytyspaikkaa. Näihin kuuluu runsas kirjallisuustasku, johon mahtuu kannettava tietokone, ja istuimen selkänojalle varattu erillinen säilytystila, joka toimii hansikaslokerona. Ja Qantas lisäsi yksilöllisen tunnelman ja lukuvalon, joka antoi matkustajille laajemman valaistusolosuhteiden valinnan.

Meillä on ajovalot 787: ssä, mutta erittäin kaukaisilla aloilla on paljon yötä, Capps sanoi. Istuinvalon avulla matkustajat voivat luoda uima-altaan välittömään ympäristöönsä häiritsemättä muita ympärillään.

Qantas ratkaisi myös monien lentoyhtiön istuinten pääntuen ongelman suunnittelemalla istuimelle ainutlaatuisen kiinnitettävän tyynyn. Capps kertoo T + L: lle, että mikään ei todellakaan voi voittaa laadukasta tyynyä pitkän matkan mukavuuden takaamiseksi: Itse istuimeen liitetty pääntuki on hyvin yksinkertainen, mutta tyynyliinan takaosa kiinnittyy niskatukeen, hän sanoi. Voit säätää tyynyn haluamaasi asentoon.

Qantas tarjoaa myös ainutlaatuisen kudotusta materiaalista valmistetun pussilakanan / arkin ja alapuolella pehmeän kankaan pariksi tyynyn kanssa nukkumista varten tai vain pitääkseen jalat lämpimänä.

Sydney-pohjainen suunnittelija David Caon, joka on työskennellyt tämän uuden istuimen suunnittelussa, on työskennellyt Qantasin kanssa myös muissa ohjelmissa, mukaan lukien lentoyhtiön Airbus A380: n sisätilat, lentoyhtiön Boeing 717s- ja Boeing 737s -laivastojen kunnostusohjelma. jotkut Qantasin kansainvälisistä loungista, mukaan lukien Hongkong ja Singapore .

Olemme kehittäneet ja suunnitelleet kaikki tekstiilit Dreamlinerin kolmelle eri luokalle. Kukin kangas on suunniteltu tarinaksi liiketoiminnasta talouden taakse, Caon sanoi. Se on suunniteltu etenemisenä, jotta värit siirtyvät, kun palaat hytin läpi.

Premium Economy -mökki on sopusoinnussa myös Qantas-loungen ja muiden Qantas-lentokoneiden matkustajakokemuksen kanssa.

Istuin näyttää ihmiseltä ja mukavalta, ilman kovia reunoja, Caon sanoi. Siellä on paljon pieniä yksityiskohtia, esimerkiksi tapa, jolla paneelit yhdistyvät. Istuimen takakannessa on kaksi sisennystä, ja halusimme niiden olevan 10 mm leveitä, mikä antaisi kannelle uuden ulottuvuuden, mikä lisäsi yksityiskohtien monimutkaisuutta, koska sisennyksiä ei tehdä ompelemalla, vaan niiden sijaan käytetään lämpöä.

Yksityiskohdat syrjään, hän uskoo, että matkustajat ovat iloisia siitä, kuinka istuin nojaa.

Matkustajien näkökulmasta huomasin, että se vetäytyy enemmän kuin ihmiset ajattelevat sen kuvista. Se tukee todella ihmiskehoa. Se saavuttaa ergonomian monille matkustajille, hän sanoi.

Qantas on suunnitellut huolellisesti elämäntavan tuotemerkin, joka kulkee tämän uuden tuotteen läpi. Lentoyhtiö on ollut tarkoituksellinen valinnoissaan ja tasapainottanut tyylin ja toiminnan välillä, mikä vetoaa maapallon ravistajiin.

Oli erittäin tärkeää, että mitä teimme, sopisi brändin kokonaiskuvaan. Se on erittäin tärkeä brändi australialaisille ja ikoninen, Caon sanoi. Suunnittelu on jatkoa Qantasin merkitykselle ihmisille ympäri maailmaa. Yksi estetiikan tärkeimmistä asioista on aliarvioitu eleganssi. Se on hienostunut teknisesti ja teknisesti.

Qantas paljastaa pian lisää Dreamliner-suunnitelmia, mukaan lukien erityiset mukavuudet Premium Economy -palvelulle ja ateriapalveluohjelma, joka on suunniteltu vastaamaan kehon kelloa, joka ylittää useita aikavyöhykkeitä. Capps kertoo, että tätä ruokalistaa kehitetään parhaillaan sen kokin Neil Perryn ja yliopistokumppanin kanssa, mikä auttaa huomioimaan ruoan vaikutuksen vuorokausirytmeihin.

Ensimmäinen kahdeksasta uudesta Boeing Dreamlinerista, joissa on Premium Economy -istuin, toimitetaan Qantasille lokakuussa.

Qantas lanseeraa ensimmäisen kerran kansainvälisen 787-palvelun lennolla joulukuussa Melbournen ja Los Angelesin välillä. Perthin ja Lontoon väliset lennot, jotka tarjoavat ensimmäisen suoran yhteyden Australian ja Euroopan välille, alkavat maaliskuussa 2018.