Jokainen lentomatkustaja tuntee spielin: Vaikka laukku ei välttämättä täyty, happi virtaa. Varmista oma naamio, ennen kuin autat muita.

Mutta vaikka matkustajat kuulevat, mitä tehdä, jos happinaamarit putoavat yhtäkkiä matkustamon katosta, yksityiskohdat siitä, mitä naamiot todella tekevät, ovat hieman epämääräisempiä.

Kun lennät, olet (ilmeisesti) paljon korkeammalla kuin normaalisti. Ilma on ohuempaa, mikä tarkoittaa, että happea on vähemmän. Jokaisella koneella on edistyksellinen painejärjestelmä, joka varmistaa, että jokainen voi hengittää normaalisti, mutta jos jotain tapahtuu äkillisessä painehäviössä, vaikutus voi olla vaarallinen.

Hapen menetys elimistöön aiheuttaa ns. Hypoksiaa, jonka vaikutuksia ovat sekavuus, yskä, pahoinvointi, nopea hengitys, ihonvärin muutokset ja päänsärky. Jos hapen puute jatkuu riittävän kauan, se voi aiheuttaa tajuttomuutta, pysyviä aivovaurioita tai jopa kuoleman.

Joten, jotta jokaisella olisi riittävästi happea, naamarit putoavat ja antavat henkilökohtaisen virran.

Lentokoneessa on kuitenkin vain tarpeeksi happea tuottamaan virtaus useita minuutteja, mikä on paljon lyhyempi aika kuin useimpiin uskotaan. Naamiot on tarkoitettu vain pitämään matkustajia hapella, kunnes lentäjä pystyy tuomaan lentokoneen alas.

Ylhäältä ohjaamosta lentäjät saavat omat happinaamarit. Asuttuaan he ohjaavat konetta alle 10000 jalkaan korkeudessa, jossa matkustajat voivat hengittää helpommin.

Jos hätälasku tuntuu vaaralliselta nopeasti, se ei johdu koneen kaatumisesta: se johtuu siitä, että miehistö tekee mitä sen pitäisi tehdä, Patrick Smith, lentäjä ja Cockpit Confidential -lehden kirjoittaja, kertoi Telegraph .

Lentokoneissa ei ole happisäiliöitä jokaisen istuimen yläpuolella - se olisi aivan liian raskasta. Sen sijaan jokaisen istuimen yläpuolella olevassa paneelissa on sekoitus kaikenlaisia ​​kemikaaleja, jotka palavat muodostavat happea. (Jotkut matkustajat ilmoittavat hajuistaan ​​polttavan, kun happinaamarit putoavat. Älä huoli: Se ei ole kone, se on hapen muodostuminen.)

Maskin kiinnittäminen putoamisen alkaessa käynnistää prosessin ja antaa hapen virrata läpi. Mutta tämä ei täytä pussia. Laukun koko riippuu täysin matkustajan hengitysnopeudesta. Raskailla hengityssuojaimilla on ohuemmat pussit, kun taas vähemmän hengittävät ihmiset näkevät laukkujensa täyttyvän.

Muista vain: Ei väliä mitä, älä poista happinaamaria, ennen kuin miehistö ilmoittaa, että paine on vakiintunut.