Lentomatkustajien turvallisuus perustuu rauhalliseen, hallittuun ohjaamoon. Joten kun kaupalliset lentäjät ilmestyvät töihin, heillä on hyvin erilaiset säännöt kuin meillä muilla paikalla.

Esimerkiksi lentäjät voivat pyytää tiettyjä työtovereita, joiden kanssa he eivät halua jakaa ohjaamoa. Ja on toinen sääntö, joka estää lentäjiä ja perämiehiä syömästä samoja aterioita työskennellessään.

Vaikka sääntö saattaa tuntua mielivaltaiselta, sen takana on todella hyvät perustelut. Jos esimerkiksi jotain menee pieleen yhden aterian yhteydessä (lue: ruokamyrkytys). se ei vaikuta toiseen ohjaajaan ja voi ottaa tehtävänsä vastaan.

Käytäntö on ei ole liittovaltion ilmailuhallinnon valtuuttama , kuitenkin useimmilla lentoyhtiöillä on omat sääntönsä siitä. Myös lentäjiä kannustetaan Vältä elintarvikkeita, kuten raakaa kalaa ennen lentoa ja sen aikana, jotta vältetään lentokoneessa koomisesti kuvattu tilanne!

Mutta jopa kulinaarisissa vaihtoehdoissa vanhuus lasketaan. Sisään haastattelu CNN: lle , China Eastern Airlinesin kapteeni Han Hee-seong sanoi, että lentäjä saa yleensä ensimmäisen luokan aterian, kun taas perämies saa aterian bisnesluokalta. Siitä huolimatta jotkut Quoran lentäjät kertoivat että eräänlainen upseeri antaa ensimmäisen virkamiehen yleensä valita ateriansa ensin.

Ruokamyrkytys lentokoneissa on harvinaista, vaikka sitä onkin tapahtunut. Vuonna 1982 huono tapioka-vanukas työkyvyttömät 10 miehistön jäsentä - mukaan lukien ohjaaja, perämies ja lentotekniikka - lennolla Bostonista Lissaboniin. Lento pystyi kääntymään ympäri ja laskeutumaan takaisin Bostoniin ilman uusia tapahtumia. Vuoden 2010 tietojen mukaan , ainakin kaksi lentäjää Yhdistyneessä kuningaskunnassa sairastui ruokamyrkytykseen sinä vuonna ohjaamossa ollessaan, vaikka ruokamyrkytyksen syy olisi voinut johtua jostakin syödystä ennen nousua.