Useimmilla teillä niitä on – ellet uskalla lähteä päällystämättömälle alueelle: viivamerkinnät kulkevat keskustaa pitkin.
Nyt jokainen ajava tietää, mitä varten he ovat: liikenteen tasaisena ja turvallisena pitäminen, tietenkin. Mutta miten he joutuivat sinne? Kirjoita tämä kysymysten alle, joita mietit yhdeksännen tunnin kohdalla kesäinen road trip .
Ensimmäinen valkoinen viiva tiemerkintä on peräisin vuodelta 1918 Yhdistyneestä kuningaskunnasta, mukaan Liikennemerkit ja merkitykset . Tämä ajatus tarttui nopeasti, mutta merkinnät tunnistettiin liikenneturvallisuusprotokollaksi vasta vuonna 1926.
30-luvulla linjoja käytettiin paljon muuhunkin kuin kertomaan, kuinka paljon tietä sinun on työskenneltävä. Aikana, jolloin liikennevaloja ei ollut olemassa, yhtenäiset valkoiset viivat toimivat stop-merkkinä ja muina varoivina signaaleina, joita usein miehittivät poliisit ohjaamaan liikennettä.
Liikennemerkkien ja merkityksien mukaan keltaiset viivat ilmestyivät vasta 1950-luvulla. Tällä hetkellä kahta väriä käytettiin samanaikaisesti teillä – valkoinen ohjasi liikennettä samaan suuntaan ja keltainen kaksisuuntaisessa liikenteessä.
Vuonna 1956 katkoviivat tulivat näyttämölle, mikä toi mukanaan kokonaan uudet säännöt muiden tiellä olevien autojen voittamiseen.
Ensimmäinen vuorattu tie Yhdysvalloissa oli Trenton's River Road Waynen piirikunnassa Michiganissa, joka juontaa juurensa vuonna 1911. Edward Hines, tuolloin Wayne County Board of Roadsin puheenjohtaja, sai idean nähtyään vuotavan maidon. kuorma-auto kulkee tiellä, Michiganin liikenneministeriön mukaan . Hines nimitettiin postuumisti Michigan Transportation Hall of Honoriin idean takia vuonna 1972.
Toinen hauska tosiasia: tiellä näkemäsi katkoviivat ovat paljon pidempiä kuin uskotkaan. Ajon aikana on helppo merkitä nämä muutaman metrin pituisiksi. Kuitenkin sen mukaan hallituksen ohjeita , viivat ovat 10 jalkaa pitkiä.
Erika Owen on Senior Audience Engagement -toimittaja osoitteessa Hotelchavez. Seuraa häntä Twitterissä ja Instagramissa osoitteessa @erikaraeowen .