Olosuhteet ovat tärkeimmät sijoittaa suurnopeusjunaverkkoon muualla länsirannikolla.

Miljoonia dollareita tutkimusta on kaadettu Cascadia Rail -hankkeeseen, ja joidenkin mukaan projekti etenee nopeammin kuin mikään muu amerikkalainen suurten nopeuksien rautatieyritys.

Suurin asia, joka tarvitaan näiden liikkeiden saamiseksi, on hyvä johtajuus, ja heillä on sellainen kuin en ole nähnyt missään muualla maassa, Yhdysvaltain suurten nopeuksien rautatieyhdistyksen presidentti ja toimitusjohtaja Andy Kunz kertoi CityLab .

Juna on edelleen hyvin teoreettisessa vaiheessa, ja sillä on useita esteitä, kuten Washingtonin osavaltion vuoristoinen maantiede ja Kanadan johtajien mahdollinen vastarinta Vancouverissa. Mutta se voi olla Amerikan kannattavin vaihtoehto suurten nopeuksien rautatieverkolle.

Suurnopeusjuna toimii Euroopassa, se toimii Aasiassa, ja se voisi toimia täällä, sanoi Washingtonin osavaltion liikenneministeri Roger Millar viime kuussa pidetyssä konferenssissa. Sitä on yritetty kauheasti ympäri maata. Meillä luoteessa on kyky tehdä se oikein, jos visio on olemassa ja toteutamme sen heti.

Japanissa Itä-Japanin rautatieyhtiö testaa junaa, josta voi tulla maailman nopein ja joka pystyy kulkemaan 249 mailia tunnissa.