Lentäminen on yksi turvallisimmista liikennemuodoista, mutta se ei välttämättä tunnu siltä turbulenssin iskiessä. Mistä karkeat lentäjät aina puhuvat? Kuinka paljon häiriötä pidetään normaalina? Lue koko matala:

Muista: Turbulenssi on normaalia

Lentokoneet liikkuvat tuulen virtauksella. Suurimman osan ajasta se on sujuvaa, mikä helpottaa lentoa. Kuitenkin joskus sileä ilma muuttuu epäselväksi - ajattele aaltoja valtamerellä - aiheuttaen koneen nousun, kaatumisen ja heilumisen taivaan yli.

Nämä ns. Karkean ilman pyörteet aiheuttavat kolme pääryhmää häiriöitä: lämpö, ​​jossa lämmin ilma nousee viileämmän ilman kautta; mekaaninen, jos vuori tai ihmisen tekemä rakenne muuttaa ilmavirtaa; ja leikkaus, joka tapahtuu päinvastoin liikkuvan ilman kahden taskun välisellä rajalla - kuten jos lentäjä ylittäisi suihkuvirtaan hyödyntämään takatuulia.

Liittovaltion ilmailuhallinto sanoo noin 58 lehtisiä ovat loukkaantuneet turbulenssista joka vuosi, mutta harkitsevat noin kahdeksan miljoonaa ihmistä lentää joka päivä vahinko on todella melko harvinaista.

Sinun ei pitäisi olla huolissasi

Vaikka turbulenssi voi tuntua pelottavalta, lentokoneet on suunniteltu kestämään suuria määriä sitä. Konetta ei voi kääntää ylösalaisin, heittää hännän kehään tai heittää muuten taivaalta edes mahtavin puuska tai ilmatasku, kirjoitti ohjaaja Patrick Smith sivustollaan AskThePilot.com. Olosuhteet saattavat olla ärsyttäviä ja epämiellyttäviä, mutta kone ei aio kaatua.

Nykyaikaiset lentokoneet ovat rakennettu kestämään kaikkea niin sanotuista lintujen iskuista salamaniskuihin, äärimmäiseen kuumuuteen ja kylmään, niin voimakkaaseen tuulenpuuskaan, että se voi taivuttaa suihkun siiven jopa 90 astetta. Ei ole epäilystäkään siitä, että hyvin hoidettu liikennelentokone pystyy käsittelemään turbulenssia.

Lentäjät ovat valmiita siihen

Lentokoneen ohjaajat tietävät yleensä turbulenssin tulon sääraporttien ja 30000 jalan päässä pelatun puhelimen ansiosta. Kun lentäjät osuvat epäilevään ilmaan, he ilmoittavat lennonjohdosta sekä ohjaajista, jotka ohjaavat muita lentokoneita samalla lentoreitillä. Lentäjät tai maapallon tuki voivat usein havaita turbulenttia ilmaa tutkassa tai huomata jotkin ilmaisevat säämallit ja kiinnittää itsensä - ja heidän matkustajansa - tai lähestyvät kuoppat ja hidastaa koneen turbulenssin tunkeutumisnopeuteen.

On kuitenkin yksi tyyppinen turbulenssi, jota kukaan ei kuitenkaan voi nähdä tulevan - niin kutsuttu puhtaan ilman turbulenssi, joka näennäisesti tulee tyhjästä kirkkaalla taivaalla. Tällainen turbulenssi voi olla vaarallisin, koska sen äkillinen puhkeaminen ei anna ohjaamomiehistölle aikaa varoittaa matkustajia palaamaan paikoilleen ja solkiutumaan.

Käytä turvavyötä

Joka vuosi noin 58 ihmistä Yhdysvalloissa loukkaantuu turbulenssista, vaikka heillä ei ole turvavyötä FAA . Monet loukkaantuneista ovat ohjaamomiehistö , jotka kävelivät todennäköisesti koneen ympäri ja kehottivat matkustajia pukemaan turvavyönsä. Kun ohjaaja tai ohjaamomiehistö ehdottaa, että käytät turvavyötäsi aina, kun olet istuimellasi, he yrittävät pitää sinut turvassa selkeän ilman turbulenssin sattuessa, mikä aiheuttaa eniten turbulenssiin liittyviä vammoja. Ja vain niin, että tiedät, lentäjät aina Käytä turvavöitä.

Turbulenssi saattaa pahentua

Kun planeetta lämpenee ilmaston lämpenemisen vuoksi, jotkut tutkijat uskovat, että turbulenssi yleistyy ja vahvistuu. A Vuoden 2013 raportti julkaistu Nature Climate Change -lehdessä todettiin, että tulevina vuosina ilmastonmuutos voi lisätä turbulenssin voimakkuutta 10 prosentista 40 prosenttiin, ja turbulenssitaajuus voi hypätä 40 prosenttia 170 prosenttiin, mikä tekee nukkumisesta Atlantin yli Atlantilla lennot.

Onneksi tutkijat kehittävät uutta ohjelmisto ja laser-pohjainen tekniikkaa se voisi auttaa lentokoneita välttämään turbulenssia kokonaan. Jotkut American Airlinesin koneet ja Unitedin 787 Dreamliner varustetaan antureilla, jotka ennustavat paremmin näkymättömän karkean ilman ja teoreettisesti antavat lentäjien välttää sitä kaikkia yhdessä.

Muista, että jos olet todella hermostunut lentäjä, voit aina tarkistaa Turbulenssiennuste ennen kuin menet.