Jotkut lentokentät tukevat rajoittamatonta ilmaista lentokentän Wi-Fi-palvelua, ja aina käytössä olevat älypuhelintottumuksemme ja riippuvuutemme videosta voivat olla osittain syyllisiä.

Uutiset ovat peräisin äskettäisestä tutkimuksesta, joka koski lentokentän globaaleja IT-johtajia ilmailun IT-asiantuntijat SITA: ssa . Tutkimuksessa todettiin, että vaikka matkustajat voivat löytää rajoittamattoman ilmaisen Wi-Fi-yhteyden nykyään 74 prosentilla maailman lentokentistä, se laskee vain 54 prosenttiin maailman lentokentistä vuoteen 2019 mennessä.

Yksikään lentokenttä ei ehdota sen vähentävän Wi-Fi-yhteyden saatavuutta, mutta useampi tuo markkinoille kaupallisia malleja, kertoi SITA: n markkinointijohtaja ja markkinanäkymä Nigel Pickford.

Sen sijaan 37 prosenttia lentokentistä tarjoaa hybridi-Wi-Fi-palvelumallin: Matkustajilla olisi silti ilmainen ilmainen nopea Wi-Fi rajoitetun ajan, mutta he maksaisivat sen jälkeen kaikista Wi-Fi-yhteyksistä. Tai olisi ilmainen rajoittamaton alemman kaistanleveyden Wi-Fi ja mahdollisuus maksaa suuremmasta nopeudesta. (Tai jokin muu yhdistelmä, joka auttaa lentokenttää maksamaan laskut.)

Mitkä tietyt lentokentät aikovat leikata rajoittamatonta ilmaista Wi-Fi-verkkoa, ei ole julkaistu, mutta suuntaus kohti sekoitettua ilmaista / maksettua Wi-Fi-palvelumallia ohjaa lähinnä Pohjois-Amerikan ja Lähi-idän lentokentät SITA: n mukaan.

Syyttää suoratoistoa

Mutta miksi Wi-Fi on vuosien ajan mainostettu matkustajapalveluna, miksi äkillinen mielenmuutos?

Itse matkustajana Pickford ehdotti, että yksi syy lentokentille veloittaa nopeampi palvelu on, että matkustamme nyt tehokkaammilla laitteilla, jotka kuluttavat myös enemmän dataa.

Meillä on parempia, nopeampia puhelimia, enemmän sitoutumista ja suurempi kaistanleveyden kysyntä, Pickford sanoi. Käytämme puhelintamme paljon enemmän kuin sähköpostiin siirtymällä enemmän kuvien rikkaisiin verkkosivustojen selaamiseen ja videoiden suoratoistoon.

Lentoasemilla on myös 5-7 prosenttia enemmän matkustajia lähivuosina, ja tämä rasittaa nykyisiä Wi-Fi-alustoja.

Lentoyhtiöt saattavat osaltaan lisätä kysyntää. Jonkin verran tarjoavat ladattavaa viihdettä lennoille, kun aluksella ei ole lennon aikana olevia viihdelaitteita. Vaikka nämä lentoyhtiöt suosittelevat sisällön lataamista kotona, jotkut matkustajat saattavat silti jättää sen viimeiseen minuuttiin.

Futurebrandin globaali puheenjohtaja Chris Nurko uskoo, että myös työtottumuksemme lisäävät kysyntää. Hänen mukaansa uuden sukupolven yrittäjien ja freelancereiden on työskenneltävä missä ja milloin tahansa jopa lentokentällä ja tarvitsee siihen Wi-Fi-yhteyden.

Kyky olla yhteydessä verkkoon ja surffata, ladata, toistaa on tärkein ominaisuus, kun sinulla on valtaa - menettämättä signaaleja ja nopeita latauksia, hän sanoi.

Mutta Nurko uskoo myös, että yrityksillä on mahdollisuus ruokkia tätä nopeuden tarvetta. Hän ehdottaa, että lentokentät ja hotellit voisivat käyttää Wi-Fi-verkostoa kannustimena saadakseen enemmän tietoa matkustajien elämäntavoista ja ostotottumuksista muun muassa.

Voisiko tämä vähemmän Wi-Fi-asia levitä?

Maksuttoman Wi-Fi-yhteyden rajoitukset leviävät jo muissa paikoissa. BBC ilmoitti äskettäin, että kahvilat harkitsevat palvelun leikkaamista, koska liian monet ihmiset istuvat tuntikausia Wi-Fi-yhteydellä ja maksavat vain yhdestä kupillisesta kahvia.

Samaan aikaan lentoyhtiöt kiirehtivät asentamaan antennia ja pyrkivät löytämään riittävän kaistanleveyden vastaamaan Wi-Fi-kysyntää ilmassa, ja Wi-Fi taivaalla paranee.

ViaSat, joka tarjoaa JetBlue Fly-Fi- ja nopeita yhteyksiä joillekin United Airlinesin ja Virgin America -koneille, on hiljattain solminut tarjouksia lennon aikana tapahtuvasta Wi-Fi-yhteydestä Qantas , Finnair ja SAS .

Juniper Researchin kaltaisten yritysten julkaistujen raporttien perusteella älypuhelinten käyttö kentällä on jo suuri kaistanleveyttä vaativien sovellusten, kuten videoiden suoratoiston, kuluttaja, joten tämä ei muutu ilmassa, kertoi ViaSat'sin varatoimitusjohtaja Don Buchman kaupallinen liikkuvuus. Kaikki johtuu siitä, onko verkossa riittävästi kapasiteettia, jotta älypuhelin voi muodostaa yhteyden näihin kaistanleveyttä vaativiin sovelluksiin.

ViaSat sanoo, että sen verkko pystyy vastaamaan kysyntäämme tänään ja huomenna, sillä sillä on jopa riittävästi kapasiteettia elokuvien suoratoistoon tai suurten tiedostojen lataamiseen.

Panasonic Avionics tarjoaa nopean Wi-Fi-yhteyden useille maailman lentoyhtiöille, jopa yli aiemmin rajoitetun Kiinan ilmatilan . He eivät myöskään ole liian huolissaan tiedonhimoisista tottumuksistamme.

Epäilemättä älypuhelimet on otettu käyttöön maailmanlaajuisesti. Mutta se on vain yksi palapelin osa, sanoi Panasonic Avionics Corporationin yritysviestintäjohtaja Brian Bardwell. Yhä useammat matkustajat käyttävät nykyään minkä tahansa määrän laitteita muodostaakseen yhteyden lentokoneiden Wi-Fi-verkkoon, ja he käyttävät jatkuvasti kasvavaa datamäärää lentoa kohti.

Panasonic sanoo, että suunnitelmat perustuvat kysyntään vähintään viiden vuoden poissaoloon, ja parantavat jatkuvasti palvelun suorituskykyä pysyäkseen yllä, ja sillä on myös kykyä viihdyttää, mukaan lukien live-televisio.

Etsimme myös monenlaisia ​​tekniikoita - satelliittisuunnittelusta, antenniinnovaatioista, langattomista tukiasemista ja jopa uusista modeemeista - varmistaaksemme yhtenäisen kokemuksen lentokoneen eliniän ajan, Bardwell sanoo.

Vaikka kapasiteetti pysyy yllä, harvat lentoyhtiöt tarjoavat rajoittamatonta ilmaista palvelua, mutta monet keksivät luovia tapoja maksaa siitä.

Ehkä et halua huomenna Wi-Fi-yhteyttä, jopa ilmaista

Matkapuhelinyritykset esittävät nopeammat datayhteydet ja ilmainen verkkovierailu tiettyihin kohteisiin, joten et ehkä tarvitse tätä ilmaista Wi-Fi-yhteyttä lentokentällä. Kiiltävä uusi puhelimesi - tai ainakin uusi kiiltävä puhelinsuunnitelmasi - voisi olla ratkaisu rajoitetun lentokentän ja Wi-Fi-verkon ongelmaan.

Käytämme jopa enemmän matkapuhelinyhteyksiä kotona, National Telecommunications and Information Administration Departmentin mukaan. Kotitalouksien prosenttiosuus, jotka nyt käyttävät vain mobiili-internetiä, kaksinkertaistui 10 prosentista 20 prosenttiin vuosina 2013--2015.

SITA-tutkimus osoittaa kuitenkin, että 54 prosenttia maailman lentokentistä tarjoaa edelleen rajoittamattoman Wi-Fi-yhteyden vuoteen 2019 mennessä, jos tarvitset sitä.