Singaporessa sijaitseva Changin lentokenttä on maailman 15. vilkkain lentokenttä. Se palvelee yli 51 miljoonaa matkustajaa vuodessa - suunnilleen sama kuin New Yorkin JFK -, mutta toisin kuin JFK, se on yleisesti suosittu, jopa rakastettu. Changi on sijoittunut Skytraxin parhaiden lentokenttäluokkien kolmen parhaan joukkoon viimeisten 14 vuoden aikana, ja se oli listan kärjessä jo neljännen kerran tänä vuonna.

Miksi?

Vietin äskettäin useita päiviä Changissa yrittäen selvittää. Toisin kuin lentokentät, jotka ovat saaneet eniten huomiota viime vuosina, kuten Pekingin kansainvälinen terminaali (suunnittelija Norman Foster) tai Madrid Barajasin terminaali 4 (suunnittelija Richard Rogers), Changi ei häikäise arkkitehtonisesta spektaakkelista. Kun seisoin liikkuvalla kävelytiellä ja liukasin pitkän vihreän maton ohi, mietin, olisinko jotenkin saapunut väärälle lentokentälle.

Mitä tarkoittaa jopa olla paras lentokenttä maailmassa? Tehokkuus on varmasti listan kärjessä. Haluat kaikkien liikkuvien osien toimivan. Sisäänkirjautumisen tulee olla virheetöntä. Turvallisuusmenettelyjen tulisi olla nopeita ja järkevästi järjestettyjä. Sinun pitäisi pystyä löytämään porttisi, matkalaukkusi ja kaikki muu tarvitsemasi ajattelematta sitä. Ja lentojen pitäisi lähteä ja laskeutua enemmän tai vähemmän aikataulun mukaan. Mutta nuo tehtävät ovat lähtötaso; minkä tahansa lentokentän pitäisi teoriassa pystyä saamaan ne oikein. Paras oleminen vaatii enemmän.

Genslerin ilmailukäytäntöä johtavan arkkitehdin Bill Hooperin mukaan, joka on maailmanlaajuinen yritys ja johtava lentokenttien suunnittelu, parhaat terminaalit ennakoivat tarpeesi, kun tarvitset niitä. Näihin tarpeisiin - kymmenien miljoonien matkustajien monipuolisiin toiveisiin vuodessa - saattavat sisältyä runsas päivänvalo, mukavat istuimet, luotettava ilmainen Wi-Fi ja hyvät tai jopa erinomaiset ravintolat. Mutta on myös ominaisuuksia, joita on vaikea selvittää, mikä on ilmailun se tekijä. Kun lennän Münchenin läpi, se on raikasta, mutta ei niin steriiliä, että olisi epämiellyttävä, Hooper kertoo henkilökohtaisesta suosikistaan ​​Yhdysvaltojen ulkopuolella. Toinen arkkitehti, joka suunnittelee lentokenttiä elantonsa varten, Anthony Mosellie, Kohn Pedersen Fox, voittaa Hongkongin melkein ihmeellisellä tavalla, jolla se vie matkustajat Hongkongin keskustan rautatieasemalta, jossa on lentomatkustustarkastus, lentokentälle, joka on tunnetusti tuulen navigoida. Lentokenttä heijastaa Hongkongin mentaliteettia, Mosellie toteaa.

Todellakin, kun aloin nähdä Changin heijastavan Singaporen mentaliteettia, tulin todella arvostamaan paikkaa. Yöpymällä poikkeuksellisessa Changi Crowne Plaza -hotellissa (upea uima-allas), tutustuin lentokentän kolmen terminaalin julkisiin alueisiin, koska saatoin olla eksoottinen kaupunkialue. Ja huomasin, että Changin hyvyys ei ole niinkään paikan ulkonäkö - vaikka sillä on ehdottomasti esteettiset hetket -, vaan miltä se tuntuu. Jotenkin Singaporen lentokenttäviranomainen on onnistunut upottamaan saarivaltio oksimoronisen kulttuurin - kutsumme sitä teknokraattiseksi humanismiksi - kuljetuslaitokseen.

Ei, Singaporen lentokenttä ei ole yhtä avoimesti futuristinen kuin Soulin Incheon, eikä sillä ole Amsterdamin Schipholin laskettua mukavuutta. Mutta se on pala kaupunginsa kanssa, kerralla hyperorganisoitu ja täynnä huolellisesti muotoiltuja nautintoja. Kirkkaimmat muistoni Changista ovat tuhansista perhosista idyllisessä kaksitasoisessa perhospuutarhassa uudessa terminaalissa 3 (T3). Yksi viidestä erikoispuutarhasta koko lentokentällä - toisissa on auringonkukkia, kaktuksia, orkideoita ja saniaisia ​​- tämä vaimentaa lentokentän vesiputousta ja siinä on läpinäkyvä Emergence-kotelo, jossa kotelot tulevat ikään. Enemmän kuin lentokentän kaksi elokuvateatteria, erilaisia ​​TV-katselutiloja ja loputtomia muita harhautuksia, tämä hieman keksitty kohtaaminen luonnon kanssa oli mielestäni täydellinen vastalääke siemennetylle aistimukselle, jonka saan viettämällä kiinteän päivän lennossa.

Changi on myös hyvin varustettu napauttamiseen. Kaikissa kolmessa terminaalissa on erilliset alueet, kuten Snooze Lounge, T3: ssa, jossa matkustajat voivat ojentaa lepotuoleihin niin kauan kuin haluavat. Lykkäsin vähän ennen lähtöäni klo 12.30 Tokioon T2: n pyhäkköstä, jossa verhoillut tuolit ovat rivissä kohti raikkaan sisätilan puroa ja pienlehteisiä trooppisia trooppisia kasveja. Ja Changi on myös loistava lentoaseman syöminen: Minulla oli useita ikimuistoisia aterioita, mukaan lukien uskottava versio paikallisesta erikoisuudesta, Hainanese-kana-riisistä.

Enimmäkseen Changi pyrkii kuitenkin olemaan paikka, jossa ihmiset ovat mielellään tyhjäkäynnillä, olivatpa he sitten matkustajia, joilla on pitkät lomautukset, tai - ja tämä on utelias osa - singaporelaisia, jotka haluavat tehdä vähän ostoksia tai päästää lapsensa irti yleisöstä. alueilla. Olemme niukka maa, kertoo Ivan Tan, joka työskentelee lentokentän viestintäosastolla. Singaporelaiset pitävät Changia suurena avoimena tilana, jossa lapset voivat vaeltaa ilmaiseksi, hän sanoo. T3: lla on todella hämmästyttävä kokoelma lelumyymälöitä ja videopelejä sekä sisäänpääsymaksullinen leikkipaikka, jossa on ratsastuksia, pitkiä dioja ja surrealistisesti paisutettuja eläimiä, joihin kaikkiin pääsee ilman turvallisuuden läpi.

Tätä kaikkea johto kutsuu Changin kokemukseksi. Ei, Changi ei ole tarkalleen kaunis - se on inhimillistä. Ja ihmiskunta on jotain, jossa henkilökunta työskentelee ylitöitä. Joka päivä Changi-kentällä teemme tutkimuksia, Tan sanoo. Tiedämme, kun asiat eivät toimi. Jopa esineet tarjoavat kyselyjä: esimerkiksi jokaisessa vessassa on seinälle asennettu näyttö, jossa sanotaan, että arvioi kokemuksesi. Sen alapuolella on rivi yksinkertaisia ​​kasvoja, jotka vaihtelevat virnistämisestä kulmiin. Jos napautat jotain hyvää alhaisempaa (hymy), saat kyselylomakkeen: Märkä lattia? Ei wc-paperia? Reaaliaikainen palaute tarkoittaa, että ongelmat ratkaistaan ​​hyvin nopeasti.

Ja teoriassa, jos seisot vain hämmentyneenä, yksi yli 200 iPadia käyttävästä Changi Experience -agentista - miehet purppuraisissa bleisereissä ja naiset vaaleanpunaisissa - napinläpi, kysyy mikä on vialla ja yrittää korjata ongelman. Sain kahvia parin heistä, jotka kertoivat minulle tarinoita matkustajien auttamisesta, jotka olivat jääneet pois lennoistaan ​​tai joiden sukulaiset olivat loukussa passintarkastuksessa viisumikysymysten kanssa tai etsivät yksinkertaisesti pistorasiaa matkapuhelimen lataamiseen.

Pienissä asioissa on merkitystä pienessä, tiheästi asutussa maassa, kuten Singaporessa. Monet Changin parhaista innovaatioista ovat pieniä ja huomaavia, kuten latausasemat, joissa on pieniä lukittavia laatikoita, joten voit jättää matkapuhelimesi turvallisesti, kun vaellat terminaalissa. Jokaisessa salissa on ilmaisia ​​jalkahierontalaitteita (sukat, kiitos). Jopa eekkeri matot ovat osa harkittua kulttuuria: voit kertoa, että olet ylittänyt terminaalin toiselle, kun kuvio siirtyy.

Siihen mennessä kun lähdin, olin tajunnut, että palvelut, jotka tekevät lentokentästä poikkeuksellisen, ovat melkein vastakkaisia ​​lentokenttien lähtötilanteelle. Kaikkia kertoimia vastapäätä, Changi on yhtä hyvä saamaan sinut sisään ja ulos ja matkalla kuin toivottamaan sinut pysymään jonkin aikaa.

Maailman parhaat lentokentät käsittelevät olennaiset asiat hyvin, mutta lisäominaisuudet erottavat ne.

Amsterdam Schiphol Tehokkaat rautatieyhteydet. Ulkoterassit. Maailman ensimmäinen lentokenttäkirjasto, jossa on nojatuoleja. Tyylikäs muotoilu.

Cincinnati / Pohjois-Kentuckyn kansainvälinen lentokenttä Skytrax sijoittui ykköseksi Yhdysvalloissa (ja numero 30 maailmassa). Upeat amerikkalaisen työntekijän art deco -mosaiikit ja Graeterin jäätelö.

Kööpenhamina Arvostettu turvallisuuden käsittelystä, ja valaistut kyltit osoittavat odotusaikaa. Lisäksi: komeat puulattiat ja mukavat skandinaaviset tuolit.

Hongkongin kansainvälinen lentokenttä Voit tarkistaa laukkusi Hongkongin päärautatieasemalta, hypätä junaan ja liukua käytännössä keskustasta portillesi. Myös upeat nyytit.

Incheon International, Soul Monivuotinen suosikki. Parhaat ominaisuudet: korealainen kulttuurimuseo, jossa on esineitä, jotka kattavat 5000 vuoden historian; jäähalli; ja kylpylä. Ilmaiset suihkut.

Madridin Barajas Kauneus laskee. Madridin T4: ssä upea ihmisen tekemä värikoodattujen puiden kanjoni tukee aaltoilevaa bambukattoa.