Kun italialaiset risteilyalukset alkavat jälleen purjehtia tänä viikonloppuna, yksi pysäkki, jota he eivät tee, on Venetsia.

Ennen koronaviruksen puhkeaminen , Venetsia oli suosittu risteilypysäkki - sen mukulakivikatuilla paisui noin 32 000 matkustajaa joka päivä huhtikuusta lokakuuhun. Mutta kun MSC Grandiosa lähtee sunnuntaina, se lähtee Genovasta ja menee Maltalle, pysähtyen matkan varrella Roomassa, Napolissa ja Palermossa.

Toinen MSC-reitti Italian ja Kreikan välillä ohittaa myös Venetsian. Samaan aikaan italialainen yritys Costa Cruises purjehtii Triestestä (noin puolitoista tuntia junamatka Venetsiasta) Kreikkaan ja Genovasta Maltalle pysähtymättä Venetsiassa.

Italian hallitus on hyväksynyt risteilyt uudelleen aloittaakseen 15. elokuuta, mutta vaatii operaattoreita käyttämään eurooppalaisia ​​reittejä ja kieltämään turistit EU: n hyväksyttyjen maiden luettelon ulkopuolelta. Paikallinen .

Jotkut Venetsian asukkaat ovat innoissaan siitä, etteivät he saa risteilyaluksia tänä kesänä. Venetsiassa risteilyaluksia lobbaavat aktivistit suunnittelevat kesäpäivän ilman risteilyaluksia Huoltaja .

Entinen majuri Paolo Costa kertoi New York Times että hän piti COVID-19-matkailun hidastumista mahdollisuutena kuvitella uudelleen sekä paikallista matkailua että venetsialaisen talouden riippuvuutta turisteista. Venetsia oli aikoinaan tärkeä kauppasatama, mutta sen talous on siitä lähtien tullut voimakkaasti riippuvaiseksi miljoonista turisteista, jotka vierailevat vuosittain.

Ennen koronavirusta kanavista tunnettu kaupunki oli kamppailen ylimatkailun painon alla. Joukkojen hallitsemiseksi se toteutti jo 11 dollarin sisäänpääsymaksun päiväretkille.

Vuonna 2019 Venetsia aloitti suurimmat risteilyalukset kaupungin keskustasta , sen sijaan, että ne telakoitaisiin satamissa kaupungin ytimen ulkopuolella. Siihen mennessä yksi risteilyalus, MSC Opera, oli jo törmännyt laituriin Venetsian keskustassa ja lähettänyt katsojia sekaisin.