Kun on kyse matkustamisesta, suunnitelmia ovat usein ennustettu nopein ja tehokkain tapa kiertää - ja monissa tapauksissa ne ovat. Mutta tietyillä reiteillä lentoasemalle (joka on usein hyvien kaupunkien ulkopuolella) matkustamiseen kuluva aika, turvallisuuden läpi käyminen ja napauttamalla esilennon välipala voi lisätä muutaman tunnin. Täällä suurnopeusjunat loistavat . Juna-asemat sijaitsevat yleensä kaupungin keskustassa tai sen lähellä, ja sinun ei tarvitse saapua kaksi tuntia ennen lähtöä päästäksesi sisäänkirjautumis- ja turvatietolinjoille.
Ja vaikka Yhdysvaltoja ei tunneta junajärjestelmistään, Eurooppa ja Aasia ovat. Niiden suurnopeusjunainfrastruktuuri on hyvin kehittynyt, ja maailman nopeimmat junat liikennöivät säännöllisesti suurten kaupunkien, kuten Shanghain ja Pekingin tai Pariisin ja Strasbourgin, välillä. Nämä junat eivät saa ylittää nopeutta 100 tai jopa 200 mph; ne liikkuvat jopa 374 mph: n nopeudella testauksen aikana. Keskustele tehokkuudesta.
Lue lisää nopeimmista junista maailmassa nopeusjärjestyksessä.
L0-sarjan magneettilevitaatio (maglev) -juna, jota testataan Keski-Japanin rautateillä, Yamanashi Maglev -testiradalla. Luotto: Ko Sasaki Washington Postille Getty Imagesin kautta
1. L0-sarjan Maglev: 374 mph
Tällä japanilaisella junalla, jota parhaillaan kehittää ja testaa Keski-Japanin rautatieyhtiö (JR Central), on rautatiekulkuneuvojen maan nopeuden ennätys, joka kello on 374 mph. Vaikka voi olla houkuttelevaa varata lippu Tokioon, muista, että tätä junaa kehitetään edelleen säännölliseen kaupalliseen käyttöön. ensimmäinen segmentti (Tokiosta Nagoyaan) on tarkoitus avata vuonna 2027, ennen kuin se laajennetaan Osakaan. Valmistuttuaan L0-sarja toimii enintään 310 mph: n nopeudella, jolloin matka Tokion Shinagawan asemalta Osakaan (yli 300 mailia) tunnissa ja seitsemässä minuutissa.
L0-sarjan tekniikka, jota kutsutaan magleviksi (magneettinen levitaatiojuna), saa junan levitoimaan jopa nopeudella, joka ylittää noin 93 mph. Teknologiaa käytetään tällä hetkellä maailmanlaajuisesti (katso katso numero neljä), ja sen käytöstä keskustellaan juna Washington DC: n ja Baltimoren välillä .
Liittyvät: Parhaat junamatkat ympäri Amerikkaa
2. TGV-myyntipaikka: 357 mph
Ranskassa on valittu suurnopeusjunamatka monien vuosien ajan. Ja vuonna 2007 TGV POS asetti maailmanennätysennätyksen rautatiekulkuneuvoille vaikuttavalla 357 mph: lla, ennen kuin Japanin L0-sarja ylitti sen vuonna 2015. Junaa operoi ranskalainen rautatieyhtiö SNCF käytettäväksi LGV Est -reitillä, joka kulkee Pariisin, Itä-Ranskan ja Etelä-Saksan välillä. Säännöllisessä liikenteessä juna saavuttaa huippunopeuden 200 mph. Se ei ole 357 mph, mutta se on silti järkyttävän nopea.
3. CRH380A Hexie: 302 mph
Vaikka Kiinan CRH380A Hexie (jota kutsutaan myös Harmoniaksi) voi risteillä kaupallisissa operaatioissa enintään 236 mph: n nopeudella, se saavutti huikean 302 mph testauksen aikana . Ja mikä on vieläkin vaikuttavampaa, on se, että nopea sähköjuna on vain yksi neljästä kiinalaisesta junasarjasta, jotka on kehitetty toimimaan vasta rakennetuilla suurnopeuslinjoilla. CRH380A voi olla nopein, mutta muut kolme eivät ole mitään pilkkaa - tutustu CRH380B-, CRH380C- ja CRH380D-laitteisiin.
4. Shanghai Maglev: 268 mph
Samanlainen kuin Japanin L0-sarja, Shanghain maglev (kutsutaan myös Shanghai Transrapidiksi) on magneettinen levitaatiojuna, joka liikennöi Shanghain ulkopuolella Kiinassa. Ja vaikka se laskeutuu vakaasti tämän listan neljänneksi, kiitos a huippunopeus 268 mph , se on itse asiassa vanhin kaupallinen maglev-juna, joka on edelleen toiminnassa. Jos lennät Shanghai Pudongin kansainväliselle lentokentälle, tällä junalla ajaminen on helppoa. Voit hypätä pois Shanghain keskustassa tai viedä sen aina Pudongin keskustan laitamille, jonne linja päättyy.
Liittyvät: 12 luksusjunamatkaa, jotka haluat lisätä ämpäri listallesi