Katso: upea 87 hehtaarin kokoinen historiallisen Jiaxing-rautatieaseman uudelleenrakennus ja kunnostus.

Jiaxingin uuden rautatieaseman on tarkoitus valmistua 1. heinäkuuta 2021, vaikka projektin tyylikäs muotoilu ja ajattelu ulottuvat paljon pidemmälle tulevaisuuteen. Biofiilisen suunnittelun elementtien lainaaminen, MAD-arkkitehdit & apos; vision tavoitteena on tuoda luonto etualalle vakavasti hienostuneen tyylin rinnalle.

Jiaxing sijaitsee Kaakkois-Kiinassa ja yhdistetty Shanghaihin ja Hangzhouhin, ja se on keskeinen kaupunki useille teollisuudenaloille. Vuonna 1907 rakennettu Jiaxingin alkuperäinen rautatieasema tuhoutui vain 30 vuotta myöhemmin toisen Kiinan ja Japanin sodan alkaessa. Nykyinen projekti, joka kattaa 87 hehtaarin suuruisen remontin, sisältää alkuperäisen aseman yksitellen mittakaavan, arkistojohtoisen uudistuksen sekä viereisen People Parkin sekä pohjoisen ja eteläisen aukion päivitykset.

Liittyvät: 13 virtuaalijunamatkaa ympäri maailmaa, jonka voit kokea juuri nyt

Projektia, jota kutsutaan nimellä 'rautatieasema metsässä', johtaa Ma Yansong, joka sanoo, että Kiinan rautatieasemat kilpailevat usein toisiaan vastaan ​​pyrkiessään olemaan suurempia, suurempia ja monumentaalisempia kuin edellinen, arkkitehtitoimiston verkkosivuston mukaan . Sen sijaan, että kilpailisi luomaan enemmän samanlaisia, Yansong kysyy: 'Voivatko kaupunkien rautatieasemat luoda oman kauniin ympäristönsa, mukavat mittakaavat sekä sekoitus liikenne- ja kaupunkitoimintoja, jotka ovat sekä tehokkaita että inhimillisiä? Onko mahdollista, että rautatieasemat ovat muutakin kuin pysähdysmatka matkustajille, mutta kaupunkien julkinen tila, josta ihmiset voivat nauttia? '

Jiaxingin rautatieasema metsässä on MAD Architects ja Yansongin yritys vastata tähän kysymykseen. Uuden aseman suunnitelmat ovat tuoreita, futuristisia ja tulevaisuuteen suuntautuneita. Kaikki kuljetus- ja kaupankäyntitekijät siirretään maan alle, jolloin aseman pohjakerros toimii ympäröivän luonnonmaiseman jatkeena, mikä lopulta luo rajattoman puiston tunteen. Älä kuitenkaan odota, että metroasema on himmeä ja synkkä - tilat ovat ilmavia ja avoimia, tyylikkäitä ja kiillotettuja, kun taas kattoikkunan katot ja lasiset verhoseinät tuovat luonnonvaloa ja elävät puut ylläpitävät yhteyttä löydettyyn luontoon maanpinnan yläpuolella.

Liittyvät: Asiantuntijoiden mukaan 10 virhettä, joita tulisi välttää ensimmäisellä pitkällä junamatkallasi

Uudet mallit koskevat myös nykyisen aseman logistiikkaa ja infrastruktuuria, joka on kärsinyt häiriöistä ja saavuttanut kapasiteettirajansa. Sen lisäksi, että asema toimii keskustan kaukoliikenteen ja paikallisliikenteen keskuksena, se toimii myös keinona elvyttää tällä hetkellä taantumassa olevaa aluetta. Vanha asema muutetaan museoksi ja se näkyy maanalaisen tason käytäviltä, ​​joihin kuuluu futuristisen näköisiä yhteyskäytäviä, jotka on reunustettu aurinkosähköpaneeleilla, joka on yksi aseman kimmoisimmista kestävän kehityksen ominaisuuksista. Näyttää siltä, ​​että uudelleenrakentaminen rakkaiden, mutta kerran tuhottujen rautatieasemien perusteella voi olla trendi vuonna 2021. Manhattanin uusi Moynihanin junahalli avattiin, rakennettiin uudelleen alkuperäisen Penn-aseman paikalle, ja kaunis muotoilu nyökkäsi menneisyyttä kohti.

Niille, jotka eivät voi odottaa vilkaista tulevaisuutta, voit käydä virtuaalikierroksen rautatieasemalla tässä .