19. toukokuuta 2016 alkuaikoina EgyptAir MS804 katosi. Yön yli tapahtuneen lennon, joka lähti Pariisin Charles de Gaullen lentokentältä Kairon kansainväliselle lentokentälle klo 23.05, nähtiin viimeksi tekevän epäsäännöllisiä, jyrkkiä käännöksiä 37 000 jalan korkeudessa, jotta se katosi jonnekin Välimeren yli kello 3:29. Myöhemmin päivällä lennon hylyt - mukaan lukien kaksi tuolia ja yksi matkalaukku - löydettiin.

Kun alamme koota yksityiskohtia - jongleeraamalla epäilyksiä mekaanisista epäonnistumisista ja terrorismista, muistutamme samanlaisista (ja yhtä epätavallisista) tapahtumista. Loppujen lopuksi lentomatka on äärimmäisen turvallista, ja on erittäin harvinaista, että 70 tonnin lentokone katoaa vain matkaa seuranneista monista tutkista

Kansainvälisen lentomatkustusyhdistyksen mukaan vuonna 2015 sattui 510 matkustajaa - mukaan lukien Germanwings 9525 ja Metrojet 9628 -, vaikka lentojen määrä noussikin 37,6 miljoonaan. Jos emme laskisi tahallisia lentokoneiden onnettomuuksia, olisimme saavuttaneet historiallisen matalan tason. Vuonna 2014 kuoli 641: ja silloinkin viranomaiset katsoivat vuoden 2014 historian turvallisin vuosi .

Emme tietenkään voi pakkomielle olla, kun meillä ei ole vastauksia. Ja nämä suuret otsikoita aiheuttavat kaatumiset ja katoamiset herättävät niin monia kysymyksiä. Harkitse kuuluisinta tapausta: Amelia Earhartin kohtalokas viimeinen lento hänen Electra 10E: ssä, joka lähti toukokuussa 1937. Kahdeksankymmentä vuotta myöhemmin, ja me kaipaamme edelleen siistiä ratkaisua.

Viimeisen kolmen vuoden taaksepäin on helppo tunnistaa meidät järkyttäneet tragediat, etenkin ne, joissa ei ole selkeitä ja loogisia johtopäätöksiä.

8. maaliskuuta 2014: Malaysia Airlinesin lento 370

Lähes Mauritiukselta löydettyjen hylkyjen uskotaan olevan tuomittujen Malaysia Airlinesin lentojen 370 joukosta, mutta tähän päivään saakka voimme ymmärtää vain teorioita siitä, mikä aiheutti Boeing 777: n katoamisen 227 ja 12 miehistön jäsenen ollessa aluksella.

28. joulukuuta 2014: AirAsian lento 8501

Täydellinen teknisten toimintahäiriöiden ja inhimillisten virheiden myrsky johti tämän AirAsia-lennon kaatumiseen Borneoa ympäröiviin vesiin. Kun mustat laatikot lopulta otettiin talteen, se määritettiin että Indonesian perämiehen ja ranskankielisen ohjaajan välinen väärinkäsitys, sekaannusta ja hämmennystä, kun autopilotti kytkettiin pois päältä, virheelliset hallintalaitteet ja huono päätöksenteko johtivat onnettomuuteen.

24. maaliskuuta 2015: Germanwings Flight 9525

Salaperäisen Germanwings-koneen, myös Airbus A320: n, mysteeri on alkanut hiipua. Nyt on selvää, että lentäjä Andreas Lubitz törmäsi suihkukoneella tarkoituksella Ranskan Alpeille. Tragedia sai lentoyhtiöt ympäri maailmaa vaihtamaan ohjaamon protokollaa.

31. lokakuuta 215: Metrojetin lento 9268

Venäläinen Airbus 321 hajosi Siinain niemimaan yli ja tappoi kaikki aluksella olevat henkilöt lähettämättä hätäsignaalia. Vaikka havainnot vahvistavat melkein varmasti terroristien kotitekoisen pommin, joka tappoi 224 matkustajaa ja miehistön, salaliittoteoriat lentävät edelleen Venäjän, Egyptin, jopa Turkin välillä, kun kyseiset maat osoittavat sormella.

29. maaliskuuta 2016: EgyptAir Flight 181

Vain kaksi kuukautta ennen kuin MS804 katosi, pakolainen Seif Eldin Mustafa kaapasi Egyptistä AirA-koneen (A320), joka matkusti Kairoon Aleksandriasta. Hän vaati naisvankien vapauttamista, että hän voisi puhua Euroopan unionin virkamiesten kanssa ja käydä entisen vaimonsa luona Kyproksessa. Vaikka kukaan ei loukkaantunut tapahtuman aikana , se oli kauhea ennustus EgyptAirille.