Yli tusina lentoyhtiötä on maadoittanut Boeing 737 MAX -lentokoneensa, kun valmistaja ilmoitti sähköongelmasta viime viikolla.

'Boeing on suositellut 16 asiakkaalle, että he ratkaisevat mahdollisen sähköongelman tietyssä 737 MAX-lentokoneiden ryhmässä ennen jatkotoimia', yritys sanoi lausunnossa perjantaina. '' Suositus tehdään sen varmistamiseksi, että sähköjärjestelmän osalle on olemassa riittävä maadoitusreitti. Teemme tiivistä yhteistyötä Yhdysvaltain liittovaltion lentohallinnon kanssa tässä tuotantokysymyksessä. Ilmoitamme asiakkaillemme myös tietyistä hännän numeroista, joihin tämä vaikuttaa, ja annamme ohjeet asianmukaisiin korjaaviin toimiin. ''

Associated Pressin mukaan , on epäselvää, kuinka kauan koneet maadoitetaan tai onko korjauksia tarpeen.

Southwest Airlines, yksi 737 MAX -koneiden johtavista asiakkaista, sanoi, ettei sillä ole ollut sähköongelmiin liittyviä ongelmia, mutta se on maannut 30 58 MAX-lentokoneestaan ​​Boeing-ilmoituksen jälkeen, AP kertoi.

Lisäksi American Airlines on maadoittanut 17 41 MAX-lentokoneestaan ​​ja United 16 30: sta.

737 MAX alkoi lentää uudelleen joulukuussa sen jälkeen, kun se oli maadoitettu lähes kahden vuoden ajan kahden kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen maaliskuussa 2019 ja lokakuussa 2018, jossa kuoli yli 300 ihmistä.

20 kuukauden aikana lentokoneen maadoituksesta valmistajat työskentelivät koneen automaattisessa lennonohjausjärjestelmässä, mikä vaikutti molempiin onnettomuuksiin. Uusi numero on osa lentokoneen sähköjärjestelmää, jonka Boeingin mukaan ei liity lennonohjausjärjestelmään.

Kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien tutkimukset paljastivat yrityksen sisäisiä ongelmia. Työntekijät tekivät sisäisiä eettisiä valituksia lentokoneen ollessa vielä tuotannossa ja syyttivät johtajia siitä, että ne eivät ottaneet huomioon turvallisuuskysymyksiä voittoa varten.

Cailey Rizzo on avustava kirjailija Travel + Leisure -ohjelmassa, joka perustuu tällä hetkellä Brooklyniin. Löydät hänet Twitterissä, Instagram tai caileyrizzo.com .