Kun saavuin Singapore Airlinesin SilverKris Loungeen terminaalissa, siellä oleva sisäänkäynnin edustaja vei minut henkilökohtaisesti pääaulan läpi yksityiseen huoneeseen, alueelle, joka on varattu yksinomaan Singapore Airlinesin ensimmäisessä luokassa lentäville matkustajille tai sviiteille.

Pääaulassa on useita oleskelutiloja, joilla matkustajat voivat työskennellä tai rentoutua, mutta suuntasin ruokasaliin. Siellä oli pieni buffet, mutta myös koko à la carte -menu, joka oli saatavilla esimerkiksi katkaravulla paistettua riisiä, dim sumia, vohveleita ja benedictin munia. Muut matkustajat nauttivat vuoden 2009 Dom Pérignon -lasista, mutta se oli vielä minulle vähän aikaista, joten minulla oli cappuccinoa ja munakokkelia kanamakkaran ja parsan kanssa. En kuitenkaan halunnut täyttää, koska tiesin, mitä lentoni oli vielä tulossa.

Sviitin laajentaminen

Suuntasin portille aikaisin, jotta voisin olla ensimmäisten matkustajien joukossa, ja pääsin ensimmäisenä sviittiosioon A380: n yläkannen eteen. Ohjaamomiehistö ei olisi voinut olla ystävällisempi, esittäen minulle sviitin eri ominaisuuksia ja jopa kaatamalla minulle lasillista Dom Pérignonia ja vettä samalla kun katson valokuvia kaikesta.

Eniten puhalsi minut pois siitä, kuinka paljon tilaa oli sviitissäni 1F, joka oli ensimmäinen koneen oikealla puolella. Tuntui kuin astun omalle yksityiselle suihkukoneelleni.

Nojatuoli oli eteenpäin nousua ja laskeutumista varten, mutta se voi kääntyä 270 astetta ikkunoihin päin tai kohti sisäseinän viihdenäyttöä loppuosan lennon aikana.

Oven lähellä olevassa konsolissa oli ylimitoitettu ruokapöytä, kun taas ikkunoiden lähellä oli pienet säilytyslokerot ja valaistu meikkipeili. Sen vieressä oli kosketusnäyttöinen tabletti, jota käytin säätämään sviitin valaistusta, soittamaan lentoemänteille ja ohjaamaan viihdejärjestelmää.

Liittyvät : Kuinka päästä maailman pisimmälle lennolle (melkein) ilmaiseksi käyttäen mailia

Siitä puhuen, viihdenäyttö oli 32 tuumaa ja sisälsi nykyisen valikoiman elokuvia, televisio-ohjelmia, musiikkia, pelejä ja tietoja lennollani.

Ensimmäisen luokan osastolla oli kaksi käymälää - totta, kaksi kylpyhuonetta vain kuudelle matkustajalle - joista yksi oli valtava ja sisälsi istuimen alaosa ja pukeutumistilan wc: n ja pesuallas lisäksi, mutta ei suihkua kuten Emiratesissa tai Etihad. Lentomiehet puhdistivat ne jokaisen käyttökerran välillä, joten he olivat tahrattomia koko lennon ajan.

Aika lensi

Kun lähdimme, miehistö tuli läpi sulkemalla sviittiovet, jotta matkustajilla olisi yksityisyyttä muusta matkustamosta. Ovet olivat oikeastaan ​​enemmän kuin paksut näytöt, koska siellä oli pieniä reikiä, joiden läpi lentoemännät voisivat aika ajoin katsoa sisään ja varmistaa matkustajien turvallisuuden ja mukavuuden. Muuten ne sisältävät myös pienen kaapin, johon matkustajat voivat ripustaa vaatteita ja sijoittaa pieniä laukkuja lennon aikana.

Sanoin lentoemänteilleni (minua auttoi minua kolme eri kohdissa), että halusin olla varma, että minulla on jonkin aikaa sviittini sängyssä, joten he aloittivat ateriapalveluni välittömästi. Olin tilannut pääruokani ennakkoon lentoyhtiön Book The Cook -palvelun avulla, mutta minulla oli runsaasti aikaa nauttia myös useista muista ruokia.

Aloitin huvi- bouche-kanan ja karitsan sataylla ... yhdessä lasillisen Krug Champagne -tablettia vuonna 2004. Muiden saatavilla olevien viinien joukossa olivat Chablis Premier Cru ja Pinot Noir Premier Cru Monopole Albert Bichot Domaine Long-Depaquitilta Burgundissa, Chateau Rauzan-Ségla Margaux Bordeaux'sta ja 2013 Pieropan Amarone Italiasta.

Siirtyin savustetun lohen alkupalaan, ohitin keittokurssin ja minulla oli salaatti radicchio- ja vauva-pinaattia ennen grillattujen kuningaskatkarapujen alkua sitruunavalkosipulikastikkeella ja kuskussilla.

Jälkiruokana kokeilin mango-kookos charlottea timjamikastikkeella ja crème fraîche -jäätelöä. Kaikki tarjoiltiin tietysti lentoyhtiön allekirjoittamassa Wedgwood-posliinissa. Kurssien välillä lentoemännät olivat jatkuvasti valmiina varmistamaan, että vesi- ja viinilasini eivät koskaan päässeet puoliksi täyden merkin alle, ja astiat tyhjennettiin heti kun olin lopettanut jokaisen kurssin.

Päätin aterian vajaat kaksi tuntia lennolle. Yksi lentoemänteistä vei minut lyhyelle kiertueelle koko koneeseen, jotta voisin nähdä uudet bisnesluokan istuimet sekä ensiluokkaisen taloudellisuuden ja taloudellisuuden.

Vaikka olen virkistynyt jälkeenpäin, miehistö valmisteli sänkyäni. Valitettavasti, koska tämä oli lyhyt päivälento, minulle ei annettu Lalique-pyjamaa tai mukavuussarjaa, joka sopii matkustajille, jotka voivat odottaa pidempien lentojen lentoja, mutta vessassa oli käytettävissään Lalique-tuotteita.

Palattuani sviitiini löysin sängyn pukeutuneena Lalique-peitolla ja lakanoilla sekä kahdella täysikokoisella tyynyllä. Sängyn mitat olivat 26 tuumaa leveät ja 76 tuumaa pitkät, mikä oli tarpeeksi tilaa minulle, mutta jos olet pitkä, saatat joutua puristamaan sisään. Käpristyin nopeasti ja nukahdin melkein 90 häiriötöntä minuuttia.

Olin hylännyt lentoemäntien tarjoaman herätyksen, mutta heräsin ajoissa nauttimaan cappuccinoa ja katsomaan osan elokuvasta ennen laskeutumistamme. Sitten ennen kuin tiesin sen, lento oli ohi. Kokemus portista porttiin oli kestänyt noin kuusi tuntia.

Viimeiset vaikutelmat

Vaikka olisin halunnut lentää Singapore Airlinesin uusia sviittejä pidemmällä reitillä, tämäkin päiväretki riitti nauttimaan perusteellisesti yhdestä ylellisimmistä kokemuksista, joita koskaan on tarjottu kaupallisessa ilmailussa.

Lennon kaksi mieleenpainuvinta näkökohtaa olivat itse sviitin pelkkä tila ja palvelun huippuosaaminen sekä maassa että ilmassa. Vaikka huippuluokan asiakaspalvelu on Singaporen lentoyhtiöiden normi, lennoni miehistö pystyi kulkemaan täydellisesti kalibroidun linjan ystävällisyyden ja huolellisuuden välillä.

Itse sviitistä huolimatta, vaikka 50 neliömetriä ei ehkä kuulosta kovin paljon maassa, se voi muuttaa ensiluokkaisen mökin kokemukseksi, joka tuntuu enemmän kuin yksityinen lentäminen - varsinkin erillisen sängyn ja Laliquen koristeiden ansiosta.

Se, että pystyin kokemaan kaiken tämän melkein ilmaiseksi lunastamalla mailia lennolle, teki siitä vain paljon nautinnollisemman.