Donald Trump on epätavallinen valittu presidentti monista eri syistä. 20. tammikuuta hän tekee historiaa ainoana presidenttinä, joka ei ole koskaan aiemmin toiminut poliittisessa virassa tai palvellut armeijassa.

Ja hän on myös ensimmäinen presidentti, joka saapuu virkaan omalla koneellaan.

Presidentin kone aloitettiin ensin eduksi vuonna 1943 , kun Franklin D.Roosevelt oli virassa. (Theodore Roosevelt oli ensimmäinen presidentti, joka koskaan ratsasti lentokoneessa, mutta hän onnistui kiinnittämään lennon vasta lähtiessään toimistosta.)

Termi Air Force One syntyi vasta vuonna 1953. Tuona vuonna Eastern Airlinesin kaupallinen lento (lento 8610) lensi samassa ilmatilassa kuin presidentti Dwight D.Eisenhoweria (ilmavoimat 8610) kuljettava kone. Tulevien kutsumerkkien aiheuttaman sekaannuksen välttämiseksi ilmavoimat päättivät, että presidentin lentokonetta kutsutaan siitä lähtien nimellä Air Force One.

Air Force One ei todellakaan viittaa tiettyyn koneeseen, vaan pikemminkin kumpi kone sattuu kuljettamaan Yhdysvaltojen presidenttiä tuolloin.

Tällä hetkellä on kaksi Boeing 747-200 -lentokonetta, jotka toimivat presidentin lentokoneina - kumpi tahansa presidentti on tällä hetkellä, saa nimen.

Ensi vuonna presidentin koneet on tarkoitus vaihtaa. Nykyiset 747-200-koneet jäävät eläkkeelle ja heidän tilalleen tulee Boeing 747-8. Se tulee tuottaa vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin lähtevät koneet, jotka otettiin käyttöön vuonna 1990. Se pystyy myös lentämään nopeammin ja pidemmälle, ja sen odotetaan toimivan presidentin koneena seuraavat 30 vuotta.

Onko presidentti Trump päättänyt käyttää uutta konetta ensi vuonna, ei ole vielä nähtävissä. Air Force One on ehdottomasti vähemmän luksusta kuin Trumpin nykyinen Boeing 757.

Trump viittaa henkilökohtaiseen koneeseensa T-Birdinä, vaikka muutkin ovat nimenneet sen nimellä Trump Force One. Aiemmin tänä vuonna, Trump viittasi 757: ään hänen suosikkilennossaan haastattelussa.

Lentokoneessa on kaksi Rolls-Royce RB211 -turboilmapuhaltimen moottoria - ominaisuus, jonka Trump oli ilmeisesti erittäin kiinnostunut asentamaan. 757: n ei tunneta olevan erityisen polttoainetehokas. Ilmailupiireissä se vastaa käytännössä kuumaa tankoa. Se pystyy saavuttamaan jopa 500 mailia tunnissa.

Trumpin kone valmistettiin vuonna 1991, ja sitä käyttivät alun perin pienet lentoyhtiöt. Vuonna 2009 Trump maksoi koneesta 100 miljoonaa dollaria. Ilmailualan asiantuntijat arvostavat sitä nyt 18 miljoonaan dollariin, mukaan New York Times .

Kone on varustettu jopa 43 hengelle, ja jokainen ominaisuus on räätälöity. Kaikki koneen kalusteet - jopa turvavöiden soljet - on päällystetty 24 karaatin kullalla.

Trumpin lentävä makuuhuone on peitetty silkkilevyillä ja Trumpin tunnuksilla. Siellä on myös iso näyttöviihdejärjestelmä ja kylpyhuone, jossa on suihku ja - odota sitä - kullattu pesuallas.

Trump-koneella matkustaville on ruokasali, oleskelutila, jossa on 57-tuumainen televisio, henkilökohtaiset viihdejärjestelmät ja muhkeat istuimet, jotka muuttuvat sängyiksi. Erityisvieraille on toinen makuuhuone, jossa on sohva, joka muuttuu sängyksi.

Lennon aikana käytössä olevassa viihdejärjestelmässä on erityinen T-painike, joka sisältää kaikki Trumpin suosikkielokuvat - ominaisuus, joka ei todellakaan ole käytettävissä Air Force Onessa. Jos Trump haluaisi lentää omalla koneellaan Air Force Onen yli, hän valitsisi henkilökohtaisen viihdekeskuksen ja kullatut hanat turvallisuuden ja viestinnän sijaan.

Ilmavoimat Yksi voi tankata ilmassa, on varustettu korkean teknologian turvajärjestelmällä ja sillä on 4000 neliömetriä lattiatilaa kolmella tasolla. Lentokone toimii presidentin liikkuvana komentokeskuksena varmistaen, että hän pystyy aina reagoimaan nopeasti hätätilanteisiin.

Mukaan kongressin tutkimuspalvelun raportti Turvallisuussyistä ja muista syistä presidentti, varapuheenjohtaja ja ensimmäinen nainen käyttävät sotilaskoneita matkoillaan. Joten on epätodennäköistä, että Trump saisi lentää omalla koneellaan. Jos Trump kuitenkin valitsi lennon henkilökohtaisessa koneessaan jostain syystä, koneeseen viitattaisiin nimellä Executive One.

Ainoa suhteellisen samankaltainen tapaus oli silloin, kun Nelson Rockefeller nimitettiin Gerald Fordin varapresidentiksi vuonna 1974. Rockefeller omisti Gulfstream-koneen, jota hän piti parempana kuin Air Force Two, joka oli silloin DC-9. Hänen henkilökohtaisen koneensa nimi oli Executive Two joka kerta kun hän lensi siinä.

Rockefeller vastusti ilmavoimien 2 käyttöä, koska hän ajatteli, että lentäminen omalla koneellaan säästää veronmaksajien rahaa. Lopulta salainen palvelu vakuutti Rockefellerin siitä se lopulta maksoi enemmän lentoyhtiöille erikseen hänen suojeluksekseen kuin jos hän lentäisi vain ilmavoimien kanssa heidän kanssaan.

Trumpin presidenttikampanjan aikana lentomatkat olivat yksi suurimmista kustannuksista. Alle vuodessa kampanja käytti 3,7 miljoonaa dollaria matkakustannuksiin, joista merkittävä osa käytettiin Boeing 757: n polttoaineeseen, joka maksaa tuhansia dollareita joka tunti ilmassa.

Muihin Trumpin laivaston lentokoneisiin kuuluu pienempi suihkukone ja kolme helikopteria. Samaan aikaan presidentin laivaston on määrä saada 23 uutta helikopteria, jotka on suunniteltu kosketa Valkoisen talon nurmikkoa vuonna 2020 .