Useimmilla teillä on ne, ellet pääse päällystämättömälle alueelle: linjan merkinnät kulkevat keskustaa pitkin.

Nyt jokainen kuljettaja tietää mihin he ovat: tietenkin liikenteen pitäminen tasaisena ja turvallisena. Mutta miten he pääsivät sinne? Arkistoi tämä kysymysten alle, joita huomaat miettimällä kesäretkesi yhdeksää tuntia.

Ensimmäinen valkoisen viivan tienmerkintä on vuodelta 1918 Yhdistyneessä kuningaskunnassa Liikennemerkit ja merkitykset . Tämä ajatus tarttui nopeasti, mutta merkintöjä ei tunnistettu liikenneturvallisuusprotokollaksi vuoteen 1926 saakka.

30-luvulla viivoja käytettiin paljon enemmän kuin kertoen kuinka paljon tietä sinun on työskenneltävä. Aikana, jolloin liikennevaloja ei ollut olemassa, kiinteät valkoiset viivat toimivat pysäytysmerkeinä ja muina varoitusmerkkeinä, joita poliisit usein käyttivät auttamaan liikenteen ohjaamisessa.

Keltaiset viivat eivät välittäneet vasta 1950-luvulle liikennemerkkien ja merkitysten mukaan. Tällä hetkellä näitä kahta väriä käytettiin samanaikaisesti teillä - valkoinen ohjasi liikennettä samaan suuntaan ja keltaista kaksisuuntaisiin teihin tai liikenteeseen.

Vuonna 1956 katkoviivat tulivat paikalle, mikä toi mukanaan aivan uudet säännöt muiden tien autojen voittamiseksi.

Yhdysvaltojen ensimmäinen vuorattu tie oli Trentonin River Road Waynen piirikunnassa Michiganissa, joka juontaa juurensa vuoteen 1911. Edward Hines, tuolloin Wayne County County Roadin hallituksen puheenjohtaja, keksi idean nähtyään vuotava maitotrukki kulkee tiellä, Michiganin liikenneministeriön mukaan . Hines otettiin postuumisti Michiganin liikennehallitukseen ideasta vuonna 1972.

Toinen hauska tosiasia: Ne katkoviivat, jotka näet tiellä, ovat paljon pidempiä kuin luulet. Kun ajaa, on helppo merkitä henkisesti parin jalan pituisiksi. Kuitenkin, kuten kohti hallituksen suuntaviivat , viivat ovat 10 jalkaa pitkiä.

Erika Owen on vanhempi yleisön sitouttamisen toimittaja Matkailu + vapaa-aika. Seuraa häntä Twitterissä ja Instagramissa osoitteessa @erikaraeowen .