Seuraavan kerran, kun menet sammuttamaan ilmanvaihdon istuimesi yläpuolella lentokoneessa - joko siksi, että pelkäät sairastua tai olet suorastaan ​​kylmä - saatat haluta harkita uudelleen.

Tämän pienen tuuletusaukon käyttäminen voi todella hyödyttää sinua, koska se voi auttaa välttämään kosketusta tiettyihin mikro-organismeihin, jotka voivat saada sinut sairastumaan lennon aikana.

Travel + Leisure puhui tohtori Mark Gendreaun kanssa - Lahey Medical Center-Peabody -lääketieteen johtaja ja hätälääketieteen varapuheenjohtaja sekä asiantuntija lentomatkoihin liittyvien tartuntatautien leviämisestä - saadakseen tietää, miten se toimii ja miten matkustajat voivat parhaiten käyttää sitä pientä ilmastointilaitetta.

Ilmanvaihto lentokoneilla on saanut huonon maineen, mutta se on täysin perusteeton, Gendreau kertoi T + L: lle.

Osa syystä tähän, Gendreau selitti, on, että aiheesta ei ollut oikeastaan ​​mitään tutkimusta vasta viimeisten 15 vuoden aikana. Mutta toinen syy on yleinen väärinkäsitys, jota ihmisillä on usein tavasta, jolla koneiden ilmanvaihtojärjestelmät todella toimivat.

Liittyvät: Lentokoneen istuimessa on salainen painike, joka antaa sinulle välittömästi enemmän tilaa

Lentokoneen ilman virtauskuvio ei välttämättä toimi edestä taakse tai edestä eteenpäin. Se on tosiasiallisesti jaoteltu eri osioihin lentokoneessa, Gendreau sanoi.

Nyrkkisääntönä ilma, jonka hengität ja altistut tyypillisesti, on yleensä missä tahansa kahdesta viiteen riviä, joka ympäröi istuinta, hän lisäsi.

Tässä miten ilmanvaihtojärjestelmät toimivat.

Kukin näistä osista (tunnetaan lämpötilan säätövyöhykkeinä) vastaanottaa ilmaa ohjaamon yläsuihkusuuttimista, jotka virtaavat hytin pituuden läpi. Ilma lähtee koneesta grillin läpi, joka sijaitsee usein ikkunoiden alla tai missä sivuseinät kohtaavat koneen lattiaa.

Sitten tämä ilma yhdistyy ulkona olevan ilman kanssa ennen HEPA: n (korkean hyötysuhteen hiukkasilman) läpäisemistä pölyn ja mikrobien puhdistamiseksi ennen kuin palaat takaisin koneeseen.

Näiden tuuletusvyöhykkeiden lukumäärä vaihtelee lentokoneesta riippuen, mutta jokainen vyöhyke käy tämän suodatusprosessin tyypillisesti läpi 15-30 kertaa tunnissa, jolloin 50 prosenttia ilmasta kiertää uudelleen ja 50 prosenttia ilman ulkopuolelta, mukaan Gendreaulle.

Järjestelmät suunniteltiin ensisijaisesti aikana, jolloin tupakointi oli sallittu lennoilla, Gendreau kertoi, että lentoyhtiöiden oli keksittävä tehokas ja säännöllinen suodatusjärjestelmä ilmanvaihtoa varten savun poistamiseksi mökeistä.

Tästä syystä HEPA-suodattimet voivat poistaa yli 99 prosenttia ilmassa olevasta pölystä ja mikrobeista, Gendreau sanoi, vaikka joskus haluatkin kääntyä henkilökohtaisen tuuletusaukkosi puoleen.

Liittyvät: Lennonhoidon valokuvaus näyttää sivun Virgin-Amerikan matkustajista harvoin

Ilmassa tarttuvien virusten kohdalla on uskomattoman tärkeää tuulettaa, koska ilmanvaihdosta tulee tärkein valvontakeinosi sen lisäksi, että eristät sairastuneen henkilön, Gendreau sanoi.

Ilmassa tarttuvia viruksia, kuten tuberkuloosia ja tuhkarokkoa, välittävät pienet pisaranytimet, jotka voivat roikkua ilmassa jopa viisi tuntia, Gendreau sanoi.

Vaikka tavalliseen kylmään ja ylempien hengitysteiden infektioihin liittyvät virukset ovat yleensä kooltaan suurempia ja raskaampia (putoavat näin ollen lattialle melko nopeasti), nämä hiukkaset viipyvät. Missä aukkosi tulee.

Käyttämällä tuuletusaukkoa ja kääntämällä se keskitasolle tai matalalle, voit luoda ympärillesi näkymättömän ilmanesteen, joka luo turbulenssin - samalla estää nämä hiukkaset ja pakottaa ne maahan nopeammin.

Liittyvät: Round Robinin ja Open Jaw -lentojen todellinen ero

Lentokoneissa on myös alhainen kosteus, mikä tarkoittaa, että limakalvosi voi kuivua lennon aikana. Kun näin tapahtuu, olet alttiimpi tartuttamaan viruksia, minkä vuoksi niiden pitäminen poissa on entistä tärkeämpää.

Ja koska nämä raskaat tavalliset kylmät hiukkaset voivat silti kulkea jopa kuusi jalkaa joka kerta, kun yskit, aivastat tai puhut, on yhtä tärkeää pyyhkiä ja välttää koskemasta pintoihin (kuten tarjottimen pöytä, johon olet todennäköisesti lepännyt pään).