Tämä on yleinen tilanne matkailijoille. Kiinnität turvavyön, kuuntelet lentoa edeltävän turvallisuusesityksen (toivottavasti) ja valmistaudut lentoonlähtöön. Muutaman hetken kuluttua lentäjä tulee yläpuolelle: 'Hyvät naiset ja herrat, olemme nyt matkalentokorkeudessamme 36 000 jalkaa.'

On aika levätä ja odottaa, että tuo virvokkeiden kärry saapuu. Mutta kuinka moni meistä on pysähtynyt ihmettelemään, miksi lentokoneet ylipäätään nousevat näin korkealle? Mukaan USA tänään , useimpien kaupallisten lentokoneiden yleinen matkalentokorkeus on 33 000–42 000 jalkaa tai noin kuuden ja lähes kahdeksan mailia merenpinnan yläpuolella. Tyypillisesti lentokoneet lentävät noin 35 000 tai 36 000 jalkaa ilmassa.

Tarkasteltaessa sitä, Mount Everestin huippu on 29 029 jalkaa. Mutta siksi meillä on paineistetut hytit : joten sinusta ei tunnu siltä, ​​että yrität kirjaimellisesti hengittää Mount Everestin huipulla.

Aluetta kutsutaan alemmaksi stratosfääriksi, joka on juuri troposfäärin yläpuolella, ilmakehän alimman osan, mukaan. UCAR tiedekasvatuksen keskus . Lentämisellä tällä alueella on monia etuja, jotka tekevät lentämisestä yhden johtavista tavoista matkustajille päästä paikasta toiseen.

Polttoainetehokkuus

Suurin syy tähän korkeuteen on polttoainetehokkuus. Ohut ilma vähentää lentokoneen vastusta, mikä tarkoittaa, että kone voi käyttää vähemmän polttoainetta nopeuden ylläpitämiseksi. Vähemmän tuulenvastusta, enemmän tehoa, vähemmän vaivaa, niin sanotusti. Vähemmän polttoaineen kulutus on myös hyvä lentoyhtiöille ilmeisistä syistä. Muista kuitenkin, että lentokoneen moottorit tarvitsevat myös happea toimiakseen Matkustaja , koska he tarvitsevat tätä molekyyliä palamaan, joka myös tuottaa energiaa. Joten liian korkealla lentäminen voi myös aiheuttaa ongelmia. Lisäksi mitä korkeammalle kone nousee, sitä enemmän polttoainetta sen on kulutettava päästäkseen sinne, joten tietyillä korkeuksilla on myös haittoja.

Liikenteen ja vaarojen välttäminen

Kyllä, 'liikennettä' on ilmassa. Korkeammalla lentäminen tarkoittaa, että lentokoneet voivat välttää lintuja (yleensä), droneja sekä kevyitä lentokoneita ja helikoptereita, jotka lentävät alemmilla korkeuksilla. Mukaan Kilometrimääräsi voi vaihdella , lentokoneen kulkusuunta voi myös vaikuttaa siihen, mihin korkeuteen se nousee. Itään (mukaan lukien koilliseen ja kaakkoon) lentävät lentokoneet lentävät parittomilla korkeuksilla (eli 35 000 jalkaa) ja kaikkiin muihin suuntiin parillisilla korkeuksilla. Samaan suuntaan menevät reitit suunnitellaan usein myös siten, että lentokoneet ovat 1000 jalkaa toistensa ylä- tai alapuolella törmäyksen välttämiseksi.

Sää

Oletko koskaan miettinyt, miksi lentokoneen ikkunan ulkopuolella oleva näkymä voi olla yhtenä hetkenä aurinkoinen ja seuraavana sateinen laskeutuessasi kohdelentoasemallesi? Sillä on kaikki tekemistä korkeuden kanssa. Suurin osa lentokoneista lentää troposfäärin yläpuolella, missä sääilmiöt yleensä tapahtuvat Matkustaja .

Turbulenssi

Tietysti turbulenssia esiintyy edelleen lentokoneissa, mutta saatat yllättyä tietää, että sitä tapahtuu paljon vähemmän, koska monet kaupalliset lennot ovat korkeita. Mukaan Pistemies , kun lentokoneet törmäävät ilmataskuihin ja kovassa tuulessa, lennonjohtajat voivat joskus ehdottaa erilaisia ​​korkeuksia sen välttämiseksi. Mukaan USA tänään , lentäminen korkeammalle voi itse asiassa minimoida turbulenssia.

Hätätilanteet

Korkeampi korkeus voi myös antaa lentäjille yhden arvokkaan hyödykkeen, kun he ovat ilmassa: aikaa. Mukaan Matkustaja , jos jotain tapahtuu, mikä oikeuttaisi hätälaskun, korkea korkeus antaa lentäjille paljon kauemmin korjata tilanteen tai löytää turvallisen laskeutumispaikan kuin jos he olisivat 10 000 jalan korkeudessa lentävässä kevyessä lentokoneessa.

Eri lentokoneita, eri korkeuksia

Kaikkia koneita ei ole tehty risteilyille samalla korkeudella. Mukaan Jännitystä , lentokoneen korkeus määräytyy sen nykyisen painon ja ilmakehän olosuhteiden perusteella lennon aikana. Lennon suunta (kuten edellä mainittiin), turbulenssin määrä (muiden ilmassa olevien lentäjien raporttien perusteella) ja lennon kesto ovat myös tekijöitä.

Kuka soittaa?

Huolimatta siitä, että lentäjät hallitsevat konetta, he eivät ole niitä, jotka päättävät sen korkeudesta. Sen sijaan lentolähettäjät ovat vastuussa lentokoneen reitin suunnittelusta ja päättämisestä, mukaan lukien korkeus, sekä lentokoneen ilma-aluksen paikannuksesta. CAA:n Richard Taylorin haastattelun mukaan Matkustaja , on olemassa lakeja, jotka määräävät, että lentokoneet eivät saa lentää 'alle 1 000 jalan korkeudella taajaman tai 500 jalan korkeudella minkään henkilön, ajoneuvon tai rakenteen yli'.